batteria...l'epilogo....
Inviato: 21 giu 2007, 13:58
si.....l'epilogo ragazzi.
Qualche post fa sollevavo dubbi sul problema del progressivo calo di energia sulla mia ph.
Bene...anzi, male....l'altro ieri sono sceso alle sette, circa, per recarmi al lavoro, e come tutte le mattine, aperto il garage, aziono il telecomando e mi aspetto di sentire il classico rumore delle serrature (oltre all'antifurto ho il superbloccaggio porte).
Invece niente, tutto tace, la ph sembra defunta.
Allora comincio a guardare dentro e vedo che il led dell'antifurto e il pulsante dell'emergenza lampeggiano debolmente con una luce fioca.
Intuendo che tutto è dovuto al fatto che la batteria si è scaricata, comincio a pensare cosa fare.
1-le porte non si apriranno mai perchè con il superbloccaggio manca l'energia necessaria ad azionarle.
2-la mia ph, per motivi di spazio è accessibile solo dal lato passeggero, e se anche fosse possibile aprirla con la serratura dal lato guida non lo posso fare.
Allora mi viene l'idea di provarci dal lato passeggero, da quel momento la sirena dell'antifurto non smetterà di suonare per quasi un'ora.
Allora penso (dopo venti minuti con la sirena nei timpani e i vicini alla finestra) che l'unico modo sia dare energia dalla presa del gancio traino.
Lo faccio e...miracolo..riesco ad azionare le serrature e aprire le porte.
Vi risparmio il resto perchè ho passato la mattinata alla conc. (grazie Roberto) a controllare tutto (era tutto ok) e dal fornitore della batteria (era tutto ok), ma io sono rimasto a piedi.
Morale: se la batteria si scarica con l'antifurto e il superbloccaggio inseriti siamo nella melma, e probabilmente dobbiamo lasciare la ph dove si trova.
Adesso devo fare un test dei consumi elettrici per 24 ore, dopo di che forse saprò qualcosa di più.
Ciao ragazzi
fabry
Qualche post fa sollevavo dubbi sul problema del progressivo calo di energia sulla mia ph.
Bene...anzi, male....l'altro ieri sono sceso alle sette, circa, per recarmi al lavoro, e come tutte le mattine, aperto il garage, aziono il telecomando e mi aspetto di sentire il classico rumore delle serrature (oltre all'antifurto ho il superbloccaggio porte).
Invece niente, tutto tace, la ph sembra defunta.
Allora comincio a guardare dentro e vedo che il led dell'antifurto e il pulsante dell'emergenza lampeggiano debolmente con una luce fioca.
Intuendo che tutto è dovuto al fatto che la batteria si è scaricata, comincio a pensare cosa fare.
1-le porte non si apriranno mai perchè con il superbloccaggio manca l'energia necessaria ad azionarle.
2-la mia ph, per motivi di spazio è accessibile solo dal lato passeggero, e se anche fosse possibile aprirla con la serratura dal lato guida non lo posso fare.
Allora mi viene l'idea di provarci dal lato passeggero, da quel momento la sirena dell'antifurto non smetterà di suonare per quasi un'ora.
Allora penso (dopo venti minuti con la sirena nei timpani e i vicini alla finestra) che l'unico modo sia dare energia dalla presa del gancio traino.
Lo faccio e...miracolo..riesco ad azionare le serrature e aprire le porte.
Vi risparmio il resto perchè ho passato la mattinata alla conc. (grazie Roberto) a controllare tutto (era tutto ok) e dal fornitore della batteria (era tutto ok), ma io sono rimasto a piedi.
Morale: se la batteria si scarica con l'antifurto e il superbloccaggio inseriti siamo nella melma, e probabilmente dobbiamo lasciare la ph dove si trova.
Adesso devo fare un test dei consumi elettrici per 24 ore, dopo di che forse saprò qualcosa di più.
Ciao ragazzi
fabry
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