International Lancia Forums

Ragazzi,
sono alla frutta... domani vado di raccomandata... dopo il mese e piglialo ho ritirato l'auto ieri sera.
Stamattina di nuovo spia accesa... avaria antinquinamento... mi dovrebbero mandare un documento con cos'hanno fatto e ieri ho pagato 120 euro di olio fap.
Mi dispiace cercare di sbolognare la mia phedra era proprio quella che cercavo... era tenuta bene...
ma a questo punto mi sa´ che si va giu di brutto con risoluzione del contratto.

Mi piacerebbe riuscire a metterla a posto perche´ mi piaceva... se dovessi riuscire a restituirla forse non comprero´ piu´ phedra... nonostante non riesca ancora a vedere alternative.
Coda

Mi dispiace, posso solo darti la mia solidarietà.
Prova con la raccomandata, cerca un concessionario Lancia di tua fiducia e proponi al venditore incriminato di pagarti la fattura di riparazione.
Probabilmente gli costa meno che riprendersi la macchina e pagare un legale.

Tienici informati

Ciao

MC

Rabbia.
Questo è quello che si prova a leggere i tuoi post.
Mi dispiace perchè io so cosa significa voler bene alla propria macchina....sono appena tornato dal lavarla nonostante una bella pioggerellina mi ha accompagnato!!

Risoluzione del contratto.
Ti presenti in conce con un bell'avvocato e stop.
Finita questa ORRIBILE parentesi della tua vita automobilistica te ne compri un'altra e se non puoi fare il passo per una Phedra nuova vai da una concessionaria Lancia!!
Sorry me....
Pierpaolo

mi dispiace anche a me veramente tanto, quando compri un auto simile non ti aspetti certe rogne ma fantastichi solo su quali nuove avventure dovrai affrontare con la phedra. x questo dovresti cercare di sistemarla, in qualche modo, ma se vedi che proprio non ne vale la pena e il rapporto auto-concess. diventa veramente stressante, allora é meglio fare un pensierino, anche per una permuta.
ciao e auguri
kody

Ho letto il tuo sfogo e ti comprendo perfettamente perchè anch'io ho vissuto una esperienza simile alla tua.
Ho gestito rapporti con una serie di concessionari Lancia partendo dalla Sicilia (dove ero in ferie) sino al Piemonte.
Non ho nulla da dire sulla cortesia dei concessionari, ma molto sulla loro competenza.
Comunque per farla breve, fai controllare il potenziometro dell'acceleratore è l'ultima possibilità che ti resta.
Spero di essere stato utile
giuco

Ciao,
grazie a tutti per la soliarieta´....
Oggi, dopo una settimana di lavoro orribile, skippo la raccomandata che faro´ lunedi.
Non so se devo dare un'ultima speranza a quest'auto... oggi ho sentito uno dei meccanici che ci ha messo mano e mi dice che secondo lui "non tira" come dovrebbe.... quindi e´ un po´ in protezione...
Gli errori a examiner erano overboost, tappo serbatoio, additivo gasolio insufficiente.
La concessionaria che ha fatto i lavori oggi non lavora e volevo sapere cosa e´ stato effettivamente fatto.
Non so se il potenziometro dell'accelleratore porta a quei riscontri in examiner, so che AntonioMo parla spesso di un polmoncino a lato dx della testata che da' questo tipo di segnalazione.
L'ultima speranza (prima di incasinarmi ulteriormente la vita con avvocati, processi e tribunali) sarebbe quella di una concessionaria Peugeot in cui farmi fare un preventivo.... Mah....
Ripeto, dispiace perche´ ho perso una vita a cercarla del colore/interno/condizioni che volevo... pensavo di averla trovata.
Coda

ma scusa, Coda, io al tuo posto avrei fatto in un altra maniera
sarei andato io direttamente in concessionaria Lancia, manifestando i difetti, e con un bel preventivo sarei tornato in conce Renault.
Hai una garanzia ed è tu diritto avere l'auto a posto, anche a costo di metterla a posta pagando e rivalendoti sul venditore
e se la prima officina lancia non andasse bene una seconda e poi una terza
non esiste che non riescano a mettertela a posto


ciao
rino

Ciao Rino,
questa strada l'ho provata...
ho convinto la Renault a farsi fare un preventivo in una concessionaria a caso (ma di riferimento per la zona in cui abito - io sono a 130km dalla conce Renault -).

Questi hanno fatto un preventivo di 2000 euro dopo 45 minuti di examiner includendo un fap nuovo e la renault ha detto che a quel punto vogliono qualcuno di loro fiducia dalle loro parti con i risultati che conosciamo.... Secondo me (ma la dico qui) il fap è ok il problema deve essere legato ad altro... un tipo dei loro dice di averlo addirittura "lavato"... chissà che significa.

Finora ho cercato di avere "un loro ordine" per non dovermi rivalere per via legali, successivamente ad un mio eventuale pagamento.

Detto questo Lunedì pensavo di andare da un Peugeot sperando di ottenere opinioni più convincenti... poi vedrò il da farsi...

Grazie
Coda

Ciao a tutti,
novità ho appena avuto un'animata discussione con i tipi della conce Renault.... i quali mi dicono che gli dicono che devo consumare due pieni di gasolio prima di tornare a resettare la spia FAP....
Ho risposto che non credo a questa soluzione... anche se sò che qualcuno nel forum forse era successo qualcosa del genere? Può essere una cosa "ragionevole"?

Coda,
Questa storia dei due pieni l'ho già sentita e letta in questa piazza (usa il "cerca").
Personalmente non ci credo troppo, ma il fatto che sia stata detta anche da altri... chissà...

Comunque buona fortuna, è una storia allucinante!


Alberto MI