International Lancia Forums

Cari amici è già un pò che mi assilla il fatto che quando il motore della mia Ulysse 2.2 viene messo in moto a freddo comincia a seghettare al minimo per una decina di secondi, sembra quasi si spenga.
cosa può essere?
La centralina, controllata già dalla Fiat non presenta nessuno errore e il software è aggiornato.Si pensava alla valvola EGR quella dove è attaccato l'intercooler e il condotto dello scarico fumi; Ebbene quella è stata pulita( era sporca di olio nero quasi carbone) ma non è quella.
Aiutatemi

Ciao aiutaci anche tu quanti km ha la vettura ??? ti chiedo questo perchè sto pensando alla famosa puleggia parastrapi che ho cambiato a 60000 km e dopo la mia a freddo va assolutamente pari mentre prima della sostituzione era più rumorosa e sembrava quasi un trattore dal gran che tramballava al minimo nei primi minuti ciao
Marco

Ho 42.000 km ma non è che fa rumore piuttosto si sente un cigolio continuo che proviene da quel lato; quello penso sia la cinghia che dovrò sostituire al più presto.

Ebbene sì ci sta proprio nel contesto se vuoi un consiglio sbrigati xchè se la cinghia ( come è successo a qualcuno ) cede poi sono guai ciao

O per meglio dire la puleggia

Ciao a tutti
Rientro nel forum a voce bassa (avevo preso tanta carne per aver scritto in maiuscolo scusatemi)
comunque sono in possesso di una phedra 2.2 fine 2002 e mi è successa la medeisima cosa.
tutto risolto con la sostituzione della pompa del gasolio.
Daniele

Quale pompa, quella nel serbatoio o la pompa d'inniezione? Ti chiedo questo per dirti che il fastidio me lo fa per i primi 10 o 15 secondi a freddo, quindi se fosse una delle due penso lo farebbe sempre!!!

Esattamente i primi 10 /15 secondi a freddo, portata al concessionario mi hanno sostituito credo
la pompa d'inezione visto il costo si circa un migliaio di euro (per fortuna ancora in garazia madre).
Comunque questa sera controllo la fattura e ti so dire con certezza.

Purtroppo la mia non è più in garanzia. Quando lo era non sono riusciti a capirci niente. Comunque se mi fai sapere saprò come muovermi. Intanto grazie

Cofermo,per il problema relativo al "galoppo" in fase di riscaldamento , si avverte per i primi minuti di funzionamento del motore, è dovuto al servoregolatore della pompa iniezione(situato all'interno della stessa) difettoso ciò comporta la sostituzione dell'intera pompa iniezione.
P.S. Oltre a dare quel problema che sopra ti ho accennato, non dà alcun tipo di altro problema, quindi se vuoi puoi soprassedere alla sost., non è indispensabile e non comporta ulteriori problemi.

Ciao

Maxim