Phedrina Fischia e cinguetta
Inviato: 05 set 2006, 16:27
dico la mia, perchè mi pare che ultimamente ci sia una recrudescenza di problemi a livello di egr - turbina - Fap
da molto tempo ormai, dopo una tirata folle per incontrare Sestrilevante in autostrada, un fischio insistente proviene dalla valvola Wastegate (che a questo punto non so se corrisponda all'Egr.
dapprima avveniva solo in accelerazione, abbastanza decisa. Ultimamente, ad ogni minima pressione dell'acceleratore, inizia a fischiare, ed altrettanto fa in rilascio, in maniera ormai fastidiosa.
a questo si è aggiunta ultimamente l'accensione dell'avaria sistema antiinquinamento, autorisoltosi, ma che mi ha lasciato la sensazione che Phedrina poltrisca un pochino.
Ergo, la Prox settimana mi aspetta il tagliando dei 120.000, che sarà comprensivo di cinghia di distribuzione, dischi e pastiglie anteriori (i dischi sono ancora i suoi originali) un tentativo di sostituzione Fap che abortirò sicuramente, in quanto mi dice il tale che c'è ancora metà liquido, e non si è mai accesa la spia di insufficiente livello.
Visto che la egr me l'hanno già sostituita in garanzia, ed è solidale alla turbina, cosa costerà dovendo sostituire il pezzo nuovamente?
e sommato al resto, mi conviene entrare in officina direttamente alla pecorina?
ciao
rino
da molto tempo ormai, dopo una tirata folle per incontrare Sestrilevante in autostrada, un fischio insistente proviene dalla valvola Wastegate (che a questo punto non so se corrisponda all'Egr.
dapprima avveniva solo in accelerazione, abbastanza decisa. Ultimamente, ad ogni minima pressione dell'acceleratore, inizia a fischiare, ed altrettanto fa in rilascio, in maniera ormai fastidiosa.
a questo si è aggiunta ultimamente l'accensione dell'avaria sistema antiinquinamento, autorisoltosi, ma che mi ha lasciato la sensazione che Phedrina poltrisca un pochino.
Ergo, la Prox settimana mi aspetta il tagliando dei 120.000, che sarà comprensivo di cinghia di distribuzione, dischi e pastiglie anteriori (i dischi sono ancora i suoi originali) un tentativo di sostituzione Fap che abortirò sicuramente, in quanto mi dice il tale che c'è ancora metà liquido, e non si è mai accesa la spia di insufficiente livello.
Visto che la egr me l'hanno già sostituita in garanzia, ed è solidale alla turbina, cosa costerà dovendo sostituire il pezzo nuovamente?
e sommato al resto, mi conviene entrare in officina direttamente alla pecorina?
ciao
rino