International Lancia Forums

Bonsoir à tous
Je sollicite vos expériences dans le domaine électrique et plus particulièrement sur la dynamo et le régulateur.
Mon voyant rouge ( charge) situé sur le tableau de bord clignote au ralenti.
Cela n'a pas toujours été le cas. La situation se dégrade.
Notons toutefois que chaque coup d'accélérateur fait disparaître l'allumage de ce témoin et que l'auto fonctionne parfaitement.
Que peut on vérifier?
L'auto à 73 000 kms et je n'ai aucune idée si une intervention sur la dynamo a déjà eu lieu
Merci pour vos réponses

Bonjour; la lampe témoin de charge s'allume sur une différence de potentiel; un fil vient du +batterie, l'autre vient de la sortie + de la dynamo (cette sortie va aussi au régulateur avant d'envoyer du courant à la batterie pour la recharger. Si la lampe s'allume c'est qu'il y a une différence de potentiel entre ces deux fils, alors que normalement il ne doit pas y en avoir (la batterie doit délivrer 14 volts entre + et -, et la dynamo doit également débiter 14 volts. Cependant une dynamo fonctionne correctement à partir de 2000 tours; il n'est pas anormal qu'au ralenti votre témoin s'allume, et encore plus si vous avez d'autres consommations de courant (clignotants, veilleuses ou codes, essuie-glace..)
En premier, vérifiez la tension de la courroie (et changez-la si elle est âgée, ça vaut quelques euros !)
Toutefois un petit nettoyage de la dynamo ne peut pas faire de mal. Le démontage n'est pas si compliqué (grand boulon sous les carbus, mais inutile de sortir ces derniers); repérez et débranchez les fils, et une fois la dynamo sortie, enlevez la tôle qui cache la partie active : charbons et collecteur; nettoyez à l'alcool à bruler. vérifiez que les charbons ne sont pas coincés dans leur support, et pas trop usés. A vue d'oeil vous saurez si elle est en forme ou si elle mérite une révision par un pro.
De toute façon le mal ne doit pas être bien grand, puisque tout marche bien en régime normal.
Sur ma voiture, ce n'est pas le voyant qui s'allume au ralenti, ce sont les clignotants qui faiblissent ! il suffit d'un coup d'accélérateur et ça repart en rythme ! je vais mettre une centrale électronique moins gourmande et ça ira tout à fait bien.
Bonne route

Bonsoir
Merci pour vos renseignements
Je fais toutes ces vérifications et je vous tiens au "courant" (sic)
Amicalement

Bonjour
Après investigations, il s'avère que le problème venait du régulateur de tension
La dynamo a toutefois fait l'objet d'une révision complète.
La voiture a fonctionné seulement quelques kilomètres, puis le voyant s'est mis à clignoter pour après rester rouge de manière fixe.
Après contrôle, le régulateur " écrasait " la tension de sortie de la dynamo.
Le régulateur remplcé, tout est revenu dans l'ordre.
Après plusieurs centaines de kilomètres, je ferai de nouveau queqlues contrôles et je vous tiendrai informé.
Amicalement