Quelqu'un pourrait-il me confirmer ceci: pour la Zagato 1.3s 1968-69, le trou de visite montre les dents du volant-moteur où seule une dent est poinçonnée "I". Selon moi, il doit s'agir de la position PMH du 1°cylindre et, comme dans les moteurs 818.303 (Coupé et Sport Zagato), le point d'avance à l'allumage est situé 8° avant le PMH de ce 1° cylindre, est-il correct de conclure que le repère AA coïncide avec la 3°dent ( 3x2°51'25" pour un volant à 126 dents) située AVANT la dent marquée "I" ?
Sur ma Fulvia série 2 de 1972, il est bcp plus aisé de situer ce repère car il est marqué I8 à l'horizontale.
Par ailleurs, est-il possible d'acheter chez Omicron ou Behmann (ou autre) des "chaussettes protection" à placer sur les "cornets" d'admission des carbus Solex C35 PHH 19 et pour environ quel prix ?
Grand merci de vos éventuelles réponses.
Michel.
AA sur moteur 818.303 (Zagato châssis 818.362 02/1969).
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emilio
Re: AA sur moteur 818.303 (Zagato châssis 818.362 02/1969).
Bonjour,
si je peux me permettre je pense que vous devriez posez cette question dans le forum italien "Fulvia 1 Argomenti tecnici" :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/list.php?f=26
Si vous ne parlez pas italien je peux essayer de vous aider à traduire la question
Bien cordialement,
Emilio Lumia
si je peux me permettre je pense que vous devriez posez cette question dans le forum italien "Fulvia 1 Argomenti tecnici" :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/list.php?f=26
Si vous ne parlez pas italien je peux essayer de vous aider à traduire la question
Bien cordialement,
Emilio Lumia
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michel
Re: AA sur moteur 818.303 (Zagato châssis 818.362 02/1969).
Merci de votre réponse Emilio mais je vais me renseigner par ailleurs.
Meilleures salutations.
Michel.
Meilleures salutations.
Michel.
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BRUNO
Re: AA sur moteur 818.303 (Zagato châssis 818.362 02/1969).
pour les "chaussettes" pour cornet de carbus, voir auprès de IRESA FRANCE à Talence (33). Ce sont les distributeurs de la marque US "ITG" ou essayer auprès d'ORECA
Perso, j'ai 4 "chausettes ITG" sur les cornets des WEBER 40 DCOE sur ma Fulvia 1,3S commandées chez IRESA
Perso, j'ai 4 "chausettes ITG" sur les cornets des WEBER 40 DCOE sur ma Fulvia 1,3S commandées chez IRESA
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Jean-Philippe
Re: AA sur moteur 818.303 (Zagato châssis 818.362 02/1969).
Bonjour,
Je viens de voir que vous avez monté des carbus de 40 sur votre 1300 S, J'ai actuellement tous l'ensemble (Pipe et carbus) prêt a être monté avec des del'orto de 40 sur ma 1300 S, avez vous rencontré des problémes particuliers et est-ce que la différence en vaut le coup?
Merci
A+
Je viens de voir que vous avez monté des carbus de 40 sur votre 1300 S, J'ai actuellement tous l'ensemble (Pipe et carbus) prêt a être monté avec des del'orto de 40 sur ma 1300 S, avez vous rencontré des problémes particuliers et est-ce que la différence en vaut le coup?
Merci
A+
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BRUNO
Re: AA sur moteur 818.303 (Zagato châssis 818.362 02/1969).
Effectivement, il y a 2 WEBER 40 sur mon moteur avec une pipe d'admission SCUDERIA LANCIA.
Cela apporte un plus en puissance et en couple et un bruit que l'on ne fait plus de nos jours.
Problèmes rencontrés: les cornets de 90 mm sur les WEBER obligent à avancer le radiateur de quelques centimètres et de découper le cuvelage du longue portée droit. Si l'on met des cornets plus court (25 mm) le bruit est moins prononcé mais surtout on perd en couple.
Cela apporte un plus en puissance et en couple et un bruit que l'on ne fait plus de nos jours.
Problèmes rencontrés: les cornets de 90 mm sur les WEBER obligent à avancer le radiateur de quelques centimètres et de découper le cuvelage du longue portée droit. Si l'on met des cornets plus court (25 mm) le bruit est moins prononcé mais surtout on perd en couple.