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flasque d'admission

Posted: 20 Nov 2003, 10:17
by fabrice
bonjour à tous
sur ma fulvia sport 1,3s 1ère série, j'ai besoin de changer les flasques d'admission car fissurées d'où aspiration d'air (on dirait que j'ai un rossignol dans le moteur) savez-vous où en trouver à part behman et à quel prix.
je cherche aussi tous les joints de carrosserie en vue de refaire une peinture avez-vous une adresse?
Merci d'avance

Re: flasque d'admission

Posted: 20 Nov 2003, 12:58
by Thomas
adresses pour flasques, joints etc.: voir les divers liens sur ce site, Behmann ou martinwillems.nl (expedition internationale).

Flasques d'admission anciennes sont en deux parties (un pour chaque carbu)- les refabrications sont en une seule piece. Attention de bien remonter le petit bras de support entre bloc et boitier filtre a air, sinon il faudra bien vite de nouveau changer les/la flasque.

Re: flasque d'admission

Posted: 20 Nov 2003, 12:58
by benarvor
Essaye le mas des Lancia (www.toutespieceslancia.com) ou Reve Auto

Re: flasque d'admission

Posted: 20 Nov 2003, 20:52
by Thierry
Autre adresse possible: bielstein.com , ce sont les mêmes numéros de référence de behmann, mais en général c'est moins cher. Ce sont des Allemands mais il est aussi possible de leur écrire par e-mail en anglais.

Bonne suite de travail,

Thierry

Re: flasque d'admission

Posted: 24 Nov 2003, 14:21
by fabrice
merci de ces renseignements, il me semble que je n'ai pas ce petit bras de support qui relierai le bloc et le filtre à air ce qui explique peut-être que mes flasques se soient fissurées. de que côté se trouve -t-il et où est-il pris exactement?
merci d'avance.

Re: flasque d'admission

Posted: 24 Nov 2003, 17:57
by Beno
autre adresse www.omicron.uk.com, des anglais sérieux!

Re: flasque d'admission

Posted: 25 Nov 2003, 18:09
by Thomas
Je n'ai pas le catalogue sous la main- il s'agit d'un petit bras soutenant le boitier filtre a air et avec ca la rampe de carbus (demonte la partie entree d'air du boitier filtre et sens dessous vers bloc: il y a u petiot bras qui vient se loger dans la base de la seconde partie du boitier). Les flasques se fissurent avec le caoutchouc qui vieillit- si tu as encore les flasques en deux parties (un par carbu) c'est normal qu'ils soient bons pour la poubelle.

Re: flasque d'admission

Posted: 08 Dec 2003, 18:10
by rousseau
bonjour; depuis 2 ans j'ai procédé à la restauration d'une série 1; mécanique, carrosserie, garnitures...j'ai sollicité à peu près toutes les adresses connues; le mieux-disant (en tarif) est Cavalitto à Turin; ils ont tout ce qu'on demande et je ne crois pas que la qualité soit moindre; je pense d'ailleurs que certains autres revendent du Cavalitto...Vous pouvez les interroger par mail directement depuis ce site en cliquant sur leur panneau publicitaire; ils parlent français; un seul problème : il faut être très clair avec eux sur la commande; et puis grouper les commandes pour réduire les frais, mais c'est vrai aussi avec les autres !
Bon courage; ça vaut la peine !

Re: flasque d'admission

Posted: 08 Dec 2003, 18:21
by serge
Bonjour,
Bielstein est fournisseur de Behmann ! Donc, références identiques = logique. Le prix augmente par intermédiaire.
"presque" tous se fournisse à Turin chez Cavalito ou à Milan chez MARA, qu'ils soient allemand ou francais.
Bonne route.
Serge

Re: flasque d'admission

Posted: 23 Dec 2003, 22:21
by olivier
Pour ce qui est du bras, inutile de chercher chez Behmann mais plutôt chez TPL ( le mas des lancia) ou Lemoine ( atelier-rêve) qui doivent être les seuls à vendre de l'occasion. Mais il est certainement possible de le reproduire avec une tole appropriée. Et ce n'est pas de la mécanique de précision.