International Lancia Forums

BONJOUR,

En cours de remontage d'un moteur 1.3S, certaines documentations preconisent un couple de serrage culasse de 2.6 pour les vis FIAT, et de 3.2 pour d'autres.Ce couple me parait faible, mon jugement
est- it fondé?
Faut-il mieux monter les anciennes vis FIAT ou d'autres neuves issues du commerce local?

Bonjour,

Le nombre important de vis de serrage a permis d'en limiter le diamètre et le couple de serrage, et ça marche !
Il est rare de rencontrer une telle densité de vis sur une culasse et il serait au contraire préjudiciable de vouloir monter une visserie plus résistante pour pouvoir contraindre plus fortement le joint de culasse et risquer une déformation que la répartition d'effort engendrée par le nombre important de vis est supposé éviter.

Bon remontage et attention au calage de la distribution.

Florent

Bonjour,
Je suis en train de remonter le moteur de ma berline.
Pour ce qui est des vis de la culasse, je me demandais justement quel couple utiliser...
Comment différencie t-on les vis Lancia des Fiat? Sur les vis il y a bien quelques chiffres, mais pas de logo Fiat ou Lancia!

Je ne suis pas encore bien sûr au calage...mais même avec la doc, ça semble être une sacrée usine à gaz...

A+

salut Avec 2 moteur

Salut Olivier,
Avec 2 moteur, j'en ai remonté un.Malgré le peu d'expérience que j'ai chez lancia, les vis de culasse FIAT sont inscrite de ce nom.Par contre les autres sont des vis du commerce ou d'ailleurs, car leur inscription correspond à la dureté et au traitement de la vis.(8.8 ou 10.0) . Je te conseille la seconde classe avec un couple de serrage effectué à 3.2.
Pour ce qui est du calage de la distribution, rien de compliqué. Le repère O sur le volant, en face du trait sur le carter, et les repères AAC en face des leurs.Si tu ne trouves pas les repères positionnes le cylindre n°1 au PMH soupapes fermées et le n° 4 en bascule c.a.d début admission et fin échappement.