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Bonjour à tous

Je viens d'acheter une capote en alpaga (toile et non vinyl) d'occasion mais neuve (jamais montée). En la présentant par dessus celle existante sur ma beta, elle est plus petite en largeur et en longueur d'environ 3 à 5cm. On m'a dit plusieurs chose : "il faut la mouiller avant de la monter" ou alors "il faut la chauffer avant de la monter" pour qu'elle se détende. N'ayant pas la notice de montage donc pas d'instruction du fabricant quelq'un pourrait il m'éclairer sur ce que je dois faire voir même me procurer une notice de montage.
vous remerciant d'avance

Salut,

J'avais eu le même soucis sur mon spider, mais avec une capote Vinyl, et il fallait la chauffer...

Bon courage

Daniel

merci pour la réponse,mais la chauffer tout bêtement au radiateur ou avec un séchoir themique avant de la mettre en place?

Bonsoir, il y a quelques années j'ai voulu changer ma capote.
Mon sellier n'était pas chaud pour m'en confectionner une.
Il m'a convaincu d'utiliser une capote du commerce.
Celle-ci ne ressemblait pas à l'originale, et était également plus courte.
Il m'a alors réalisé la capote à partir de vinil d'origine Golf ( de mémoire)
J'avais 2 capotes à faire (pour un 1600 et un 2000)
Il a confectionné les 2 capotes sur la base d'un patron réalisé sur une des capotes d'origine.
La première correspondait parfaitement à la voiture, pour la deuxième ce n'était pas le cas !!
Après vérification sur les 2 modèles les cotes différent de quelques centimètres.
Je recommande donc de faire réaliser les capotes vraiment sur mesure.
Il est vrai que le vinil travaille avec la température. (mais également une fois monté sur le spider)
Par température agréable, la capote se referme parfaitement sans aucun faux plis, par contre si j'oublie de recapoter et laisse la température extérieure baisser, la fermeture devient très problématique.
Avec l'expérience, 4 spiders, il semble que les cotes différent d'un exemplaire à l'autre. Alors que dire de capotes standards?
Pierre