International Lancia Forums

Bonjour aux spécialistes DELTA,

Acheteur d'une Lancia Delta Intégrale dit EVOLUTION avec son passeport technique groupe A et fiches d'homologation FISA, on me propose une Lancia groupe A - ABARTH et normalement immatriculé en France, je suis très surpris par cette affirmation sachant que Lancia Compétition a sorti très exactement 139 groupe A (tous modèles confondus) construits par ABARTH (revue RALLYES magazine n°12 de janvier 1994).

Mes questions:
1- Sur quels organes, ensembles, pièces ou équipements intervenait ABARTH sur la DELTA ?
2- Y avait-il des références ABARTH ?
3- Comment peut-t-on identifier formellement ces productions ( Estampillages, marquages, numéros d'identification) et à quel endroit (moteur, boîte, transmissions, trains, cardans) ?
4- Lancia usine a sans doute affecté un numéro de production à chaque type ?
5- A quel endroit ce numéro spécifique Abarth est-il frappé à froid ?

Mes doutes sont fondés sur le fait que beaucoup de modèle évoluant en compétition ont des immatriculations Italiennes bien qu'appartenant à des Français qui résident en France !

Amicalement

Patrick

en théorie, les préparateurs utilisent des caisses nues et sans numéro de chassis, lorsque la voiture sort et qu'il faut éventuellement une carte grise, il frappe un numéro sur la caisse et/ou une plaque ou figure les spécif constructeur d'origine avec leur identification, mais toute ces modif sont noté sur la carte grise si la voiture porte le nom du constructeur d'origine, si elle porte le nom de abarth les modif sont comprises dans le modèle... je ne peux pas te donner plus d'info concernant les pièces... désolé