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Beta Montecarlo - Oeldruckverlusst

Posted: 10 May 2008, 21:36
by Luigi
Hallo Miteinander.

Bei Betriebstemperatur des Motors beginnt die Öeldrucklampe aufzuleuchen !!!!!

Es geht soweit, dass den Motor bis auf 2000 U/min. drehen muss, das die Lampe löscht.
Habe den Öldruckschalter ersetzt ohne Veränderung der Lage

Was kann sein?:
- Ölpumpe defekt
- Ölpumpeüberdruckventil defekt
- Überdruck geht bei den Gleitlagern verloren (keine Lagergeräusche zu hören)

Wer kann mich bei diesem Problem helfen. Was kann man hier tun.

Gruss Luigi

Re: Beta Montecarlo - Oeldruckverlusst

Posted: 12 May 2008, 10:54
by Martin Zaugg
Hallo, aus welcher Region bist Du? Anhand Deiner ersichtlichen Angaben aus der Schweiz. In der Region Basel ist die Lancia Vertretung Lavino. Der kennt den MC recht gut. Dies ist die einzige reine Lancia Vertretung der Schweiz. Tel.Nr: 061 / 331 36 56. Gruss, Martin

Re: Beta Montecarlo - Oeldruckverlusst

Posted: 12 May 2008, 21:14
by mikele
hallo
hier meine nr der hilfe
0041 794035586

sag einfach der mikele hat dich geschickt /beta ig/
oder ähnlich--

just

mikele

Re: Beta Montecarlo - Oeldruckverlusst

Posted: 13 May 2008, 22:04
by Luigi
Danke Martin werde morgen anrufen.
Gruss Luigi

Re: Beta Montecarlo - Oeldruckverlusst

Posted: 14 Jun 2008, 15:47
by pirmin
Hallo,

hatte vor einiger Zeit in einem anderem Forum gelesen, dass die Ölpumpe eine Feder hat, die den
Öldruck über eine weitere Mechanik regelt. Diese Feder erlahmt mit der Zeit. Die Feder ist mit einer Scheibe unterlegt. Um den Öldruck zu erhöhen kann man eine weitere Scheibe ca. 0,8 - 1 mm darüber legen. Vorausgesetzt, es sind keine anderen Ursachen für den Öldruckverlust vorhanden. Um an die Ölpumpe zu kommen, Ölwanne ausbauen. Mögliche Ursache ist auch ein nicht für den MC vorgesehener eingebauter Ölfilter. Obwohl laut Bedienungsanleitung ein Öldruck von 4 bis 8 bar normal ist, kommt
meiner auch nicht über 4 bar. Den Druck solltest Du nicht zu hoch einstellen. Geht auf die Dichtungen.

Grüße

Re: Beta Montecarlo - Oeldruckverlusst

Posted: 14 Sep 2008, 20:26
by Luigi
Hallo Pirmin,
Danke für den Tipp.
Habe die Öiwanne heruntergenommen und mir die Gleitlager an der Kurbelwelle angesehen.
Schaut schlecht aus, darum den hohen Druckverlusst.
Bleibt mir nicht anders als einen anderen Motor einzubauen, oder den revidieren lassen.
Gruss Luigi