International Lancia Forums

hi leutz
bin n neuling also habt etwas rücksicht mit mir.
ich bin seit einiger zeit auf der suche nach infos über den integrale. ich weiss das es wohl mehrere modelle und varianten gibt. woran erkennt man diese? habt ihr daten und faten zu den verschiedenen modellen? 0-100 zeiten usw.
was muss ich beim kauf beachten?
ist das tauschen eines offenen pop offs ohne probleme möglich? beim audi s2 solls da probleme geben.
wie ist die haltbarkeit der motoren beim tuning? was ist mit mittlerem aufwand möglich?
haben alle integrale turbo und allrad? ich weiss ne menge noobie fragen aber isch will dat wissen

thx

Also Crazy, alle deine Antworten findest du unter
www.lanciadelta.ch

Ich hatte mal einen, 8V Jg 90. Ich hatte hoch und tiefs mit dem Auto erlebt.
Das hoch war sicher als ich letzten Sommer damit nach Griechenland und Süd-Italien fuhr.
Das war meine persönliche Rally Akropolis.
Das tief hatte ich vor zwei Monaten als ich innert 1000 km zwei Motorschäden hintereinander hatte und gezwungen war das Auto zu verkaufen.
Ich empfehle das auto gerne weiter, du musst dir einfach bewusst sein dass dieses Auto Ferrari-Unterhaltskosten mit sich bringt.

als erstes such mal den topfachmann in deiner nähe,
der diese sorte von autos im griff hat.
oder bist du edelschrauber .ein integrale setzt bestimmt
grenzen. der beitrag vorher bezüglich ferrari-kosten ist absolut
zu beachten.
viel glück

mikele

wenn ich was drauf habe dann sind es motoren und autos...

Hallo
also en delta Hf is es nich ratsam wenn er schon so ca 80000km laufleistung hat zu tunen davor solte der motor überholt werden da er dir ansonsten um die ohren fliegen könnte hab beim tuner nachgefragt und er sagte bevor man so nen motor bei den kilometern nicht revidiert sollte mannichts tunen .