Nie mehr ein Y am 1. April!
Posted: 30 May 2008, 17:02
Hallo,
nach 3 nervenaufreibenden, werkstattintensiven, mecker- und fluchreichen Jahren habe ich mich von meinem Y Argento1.4 16V getrennt.
Er hatte Zulassungsdatum 1. April!!! - und als echter Aprilscherz erwies er sich die ganzen 79-tausend Kilometer über. Nie wusste man, was als nächstes in die Brüche geht. Vielleicht lag’s ja auch nur an den unausgereiften Kinderkrankheiten der ersten Serie aus Ende 04/Anfang 05.
Aber wenn er lief, dann lief er schön. Und deshalb steht jetzt – zugelassen im Mai! - mein neuer Oro vor der Tür – der kann bestimmt alles viel besser.
Angenehm: Zum Facelift und den Modernisierungsmaßnahmen unter der Haube hat sich auch innen einiges getan.
Z. B. sind die finger-fummeligen Türverriegelungsknöpfe unter dem Handbremshebel verschwunden und sitzen jetzt griffgünstig in der Mittelkonsole. Und endlich kann man auch die Lichthupe satt betätigen, ohne immer gleich das Fernlicht einzuschalten.
Nicht zu glauben: die Inspektionsintervalle wurden von 20- auf 30-tausend Km verlängert. (Da entfremde ich mich glatt von meiner Werkstatt!)
Etwas gewöhnungsbedürftig finde ich das 6-Gang-Getriebe. Im Vergleich zum 5-Gang macht es den Wagen etwas sehr “gemütlich“, aber dafür wandert auch die Benzinuhr langsamer nach unten – so war es wohl auch gemeint.
Mein erster Eindruck im Oro: Neu fährt eindeutig schöner. (Die vielen kms hat man meinem Argento im Nachhinein doch irgendwie angemerkt.)
Jetzt lasse ich mir munter meinen Allerwertesten vom Alcantara schmeicheln und hoffe, dass ich künftig nicht mehr meckern und fluchen muss.
Chiao!
nach 3 nervenaufreibenden, werkstattintensiven, mecker- und fluchreichen Jahren habe ich mich von meinem Y Argento1.4 16V getrennt.
Er hatte Zulassungsdatum 1. April!!! - und als echter Aprilscherz erwies er sich die ganzen 79-tausend Kilometer über. Nie wusste man, was als nächstes in die Brüche geht. Vielleicht lag’s ja auch nur an den unausgereiften Kinderkrankheiten der ersten Serie aus Ende 04/Anfang 05.
Aber wenn er lief, dann lief er schön. Und deshalb steht jetzt – zugelassen im Mai! - mein neuer Oro vor der Tür – der kann bestimmt alles viel besser.
Angenehm: Zum Facelift und den Modernisierungsmaßnahmen unter der Haube hat sich auch innen einiges getan.
Z. B. sind die finger-fummeligen Türverriegelungsknöpfe unter dem Handbremshebel verschwunden und sitzen jetzt griffgünstig in der Mittelkonsole. Und endlich kann man auch die Lichthupe satt betätigen, ohne immer gleich das Fernlicht einzuschalten.
Nicht zu glauben: die Inspektionsintervalle wurden von 20- auf 30-tausend Km verlängert. (Da entfremde ich mich glatt von meiner Werkstatt!)
Etwas gewöhnungsbedürftig finde ich das 6-Gang-Getriebe. Im Vergleich zum 5-Gang macht es den Wagen etwas sehr “gemütlich“, aber dafür wandert auch die Benzinuhr langsamer nach unten – so war es wohl auch gemeint.
Mein erster Eindruck im Oro: Neu fährt eindeutig schöner. (Die vielen kms hat man meinem Argento im Nachhinein doch irgendwie angemerkt.)
Jetzt lasse ich mir munter meinen Allerwertesten vom Alcantara schmeicheln und hoffe, dass ich künftig nicht mehr meckern und fluchen muss.
Chiao!
