International Lancia Forums

Hallo zusammen,

ich beabsichtige balt auch den Schritt zum eigenen Lancia. Soll ein Y sein, einer der lezten der alten Baureihe. Bleibt nur die Frage 60 oder 80 PS.
Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Fahrverhalten und Verbrauch. Wieviel Mehrgewicht bringt der 16V mit sich?
Bin gespannt wie der Unterschied zu meinem Golf III mit 60 PS ist. Mit unserem Stilo 1.6 (fährt meine Frau) haben wir nur gute Erfahrung gemacht.

Ich freue mich schon auf Eure Antworten.

In der Familie haben wir den 1.2 16V mit 85 PS. Zur Probefahrt hatten wir den Y mit 60 PS, der kam mir ziemlich träge vor. Der 85-PS-Motor ist flinker, braucht aber viel Drehzahl.
Die 80-PS-Variante kenne ich selber nicht, soll aber ausgeglichener sein, so daß man sie auch mit niedrigerer Drehzahl vernünftig fahren kann. Würde ich, wenn ein G'wagenkauf ansteht bevorzugen, wenn's auch mal eine Strecke Autobahn sein soll. Bei Stadtverkehr reicht die 60-PS-Variante. Der 1.1er-Motor dürfte mit dem recht hohen Fahrzeuggewicht allerhand zu tun haben.
Grüße
GWB

Also es kommt immer darauf an was man will wir haben auch den kleinen 60 Ps citihopser und das reicht aus. Damit ist man gut bedint, für Überland auch ausreichend. Wer viel Autobahn damit fährt der will vielleicht mehr haben. Aber ich denke so 160 km/h reicht für so eine Knutschkugel.

italo

Hallo,

Hunt3 will ja einen der letzten der alten Baureihe, da kommt der 1.1 er eh nicht in Frage,weil nur bis 99
eingebaut. Danach gab es nur noch den 60 PS Motor als Basis.

Gruß
Maurice

Och, der 1.2 16V mit 85 PS macht auch bei Tempo 185 noch spaß und gar keinen unsicheren Eindruck, liegt erstaunlich gut auf der Straße. Aber nur für kurze Zeit, um böse blickenden Polos und Gölfen das Staunen zu lehren, es wird halt tierisch laut dabei.
Gewöhnlich fahre ich damit meist zwischen 130 und 150, gelegentlich auch kurz mal 160 km/h, sonst komme ich mit Ohrensausen am Ziel an.
Grüße
GWB

Der 16V geht obenrum freilich besser, aber wenn Du vernünftig spritsparend fahren willst, hat der auch nicht viel mehr Leistung als der 8V. Hubraum kann man nicht so einfach durch Ventile ersetzen.
Auf gerader Strecke macht der 8V auf 185ern 175km/h laut Tacho. Aber mit dem 16V wirds überholen wesentlich leichter, weil er dann doch ein ganzes Stückchen mehr zieht.
Wenn Du es ruhiger magst baust Dir ne Dämmmatte unter die Haube. Frag mich eigentlich warum der Y so schlecht isoliert ist und das für Lancia - die Komfortmarke??? Selbst der 176er Punto war leiser fand ich und n Bravo allemal. Aber mit der Dämmmatte klingt er erst beim Ausdrehen schön kernig.

16V ist halt von der Wirtschaftlichkeit her wesentlich besser. In der Zukunft käme für mich auch nur sowas in Frage.
Aber der neue Ypsilon ist vom Fahrkomfort ne Stange besser als der 840. Auch wenn er nicht so gut aussieht und beim sportlichen Fahren nicht so Spass macht. Und geilen Platz, besser als in nem 4rer Golf. Zumindest vorne... Also ich würde danach schauen. Und der 840 hat jetzt noch n höheren Wertverlust.