International Lancia Forums

nachdem wir unseren Dedra Turbo endlich richtig am Laufen haben, hab ich innerhalb 1 Woche 2 Motorschäden hinehmen müßen. Beide mal Temeperaturanstieg trotz thermostat-entfernung und Lüfter Dauerstrom. Nachdem klockern zu Urteilen, Hauptlager...

Werden das ganze Experiment wohl beenden, wenngleich der Lancia echt gut ging, (zumindest 4 Runden ...)

Glaub schon das die Motoren gut sind, allerdings sollten die Temperaturen stimmen sowie der Motor am besten revidiert sein ....

Zurückgeworfen haben mich als alten Käfer und GTI Schrauber auch dier Ersatzteilpreise bei Lancia, die sind echt der Hammer (Krümmerdichtund + Turboflansch = 87 Euro)

2 x mal am 8v Turbo Motorschäden... dies zeigt doch irgendwie dass du wohl etwas falsch gemacht. Hauptlager oder Pleullager?

P.S. Was kostet dem am Spiral (G) Lader eine Dichtung bei nem G60?;-)

Da ist der Kühlkreislauf dicht, oder wenn Du die Pleuel gezogen hast, oder die PL geschlagen haben, dann laufen die Pleuel nicht mehr winklig zum Kolben.
Die 8v Turbo sind absolut standfest, und bei freiem Kühlsystem (Öl und Wasser) fast unkaputtbar.

Beim 16v ist´s ja bekanntermaßen anders. Habe selbst gerade den Motor draußen, da Motorschaden.