International Lancia Forums

der Kühlerventilator schaltet auch bei ausgeschalteter Zündung nicht ab.
Kann mir jemand sagen, wo das Relais sitzt? Kann es evtl. auch einen anderen Grund haben.

Danke.

Hallo!

Das ist ja auch aus thermischer Sicht sehr sinnvoll, daß er nicht abschaltet. Mir sind einige Fahrzeuge anderer Hersteller bekannt, wo dieses Verhalten auch seine Richtigkeit hat. Der einzige Nachteil ist, daß dieses Verhalten bei Reparaturarbeiten äusserst gefährlich sein kann, wenn bei heissem Motor gearbeitet wird (werden muss). Aber wann ist das schon der Fall?

Leider kann ich Dir nicht sagen, wo genau dieses Relais beim V6 sitzt.

Gruss Torsten

Hallo,
dafür gibt es kein Relais.Geschaltet wird der Lüfter über den Thermoschalter im Kühler.

Gruß Jörg

Hallo,
hatte auch vor kurzem das Problem.Das Relais befindet sich in einen Schacht unter der Mittelkonsole.(Armaturbrett muss ausgebaut werden).Dieses steuert den Ventilator der Kühling.
Gruß Neugie

Das ist definitiv falsch.

Das Relais (50A) neigt gerne zum Hängen und saugt die Batterie leer. Es kann beim V6 erreicht werden, indem man im Beifahrer-Fussraum die Abdeckung zum Steuergerät abnimmt und den Teppich von der Mittelkonsole etwas abzieht. Da sind 2 10er Schrauben, die eine kleine Relais-Bank (3 Sockel) halten. Man muss um die Mittelkonsole herumgreifen, dann kann man die Relais fühlen. Durch den Radioschacht kann man sie sogar sehen!

An die Relaisbank ist seitwärts ein Extrasockel angesteckt. Dieses ist das Kühlerventilator-Relais!.

Das Problem - es hat keine Löschdiode! Bei Bosch habe ich mir mal eines mit Löaschdiode besorgt und seitdem ist Ruhe. Diese Variante ist aber schwer zu bekommen, da es zumeist nur 24V-Ausführungen gibt.

Gruss

Rolf

Hallo,
so eine Schaltung wundert mich ja fast ein wenig.Der Motor kriegt nach dem Abstellen einen Hitzestau,
der mit der Schaltung über ein Relais nicht abgeführt wird.
Da halte ich es für schlauer wie es bei den alten Deltas ist. Plus liegt am Lüfter dauerhaft an,Masse wird über den Themoschalter im Kühler aktiviert.Das hat den Vorteil,das der Lüfter auch bei ausgeschalteter Zündung funktioniert.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

so ist aber das Leben!

Im Übrigen liegt das Relais ja an Dauerplus, so dass ein Weiterlaufen nach Abschalten der Zündung durchaus im bereich des Möglichen ist. Nur werden die Maschinen ja eh nicht sonderlich warm, solange genug Wasser da ist und der Lüfter funktioniert. Hitzestau? Eher nicht, sonst wären die Alfa-V6 kaum als so langlebig bekannt.

Gruss

Rolf