Thema 16V Turbo- Leerlaufprobleme,kalt-zu niedrig, warm-zu hoch
Thema 16V Turbo- Leerlaufprobleme,kalt-zu niedrig, warm-zu hoch
Habe seit kurzem einen 91er SW 16V Turbo mit 130KW-Maschine. Kurz nach dem Kaltstart dreht der Motor unter 800U/min, schüttelt sich und droht auszugehen.Wenn er warm gefahren ist, ist es in Ordnung. Wenn ich dann aber kurz abstelle(z.B.zum Tanken) und wieder anlasse, ist der Leerlauf auf einmal bei 1500-1700 und geht erst viel später oder auch gar nicht wieder unter 1000. Wer kennt den Übeltäter, irgendwas aus dem Hause Bosch vermutlich???
Re: Thema 16V Turbo- Leerlaufprobleme,kalt-zu niedrig, warm-zu hoch
keine idee, ob es beim Thema ähnlich ist, gehe aber mal fest davon aus.
Daher mal mögliche Ursachen für den Dedra:
- Leerlaufsteller
- div. Sensoren (Absolutdruck, Wassertemp., etc.)fürs Steuergerät
- Steuergerät selbst, häufig Masseprobleme
- Drosselklappenpoti...?
sägt er?
Beim Dedra ist ein Weber IAW verbaut, Teilkomponenten, spez. die Sensoren sind von Bosch.
Gruß Harry
Daher mal mögliche Ursachen für den Dedra:
- Leerlaufsteller
- div. Sensoren (Absolutdruck, Wassertemp., etc.)fürs Steuergerät
- Steuergerät selbst, häufig Masseprobleme
- Drosselklappenpoti...?
sägt er?
Beim Dedra ist ein Weber IAW verbaut, Teilkomponenten, spez. die Sensoren sind von Bosch.
Gruß Harry