International Lancia Forums

ja, jungs. der sommer meldet sich zurück und mit dem sprung von -6 auf +24 grad celsius meldet sich auch mein kühler wieder zurück (94-er thema turbo 16v)

Ich habe ja schon seit mitte winter einen riss im kühler.. .nun aber am wochenende lange im stau gestanden, viel wasser verloren. Habe das Wasser dann nachgefüllt, schien alles ok zu sein, dann allerdings beim nachhause fahren hat das wasser bei ankunft ca. 120grad, öl knapp 100 grad.

motor abgestellt, 4 liter wasser rein, anlassen - läuft nicht! stottert und spotzt, dampft (vom leck), dampf auch aus auspuff)

sonntag mittag, kühler ausgetauscht, alles dicht, wagen springt an, läuft aber sehr unruhig, riecht nach benzin, wasserverlust, läuft schnell heiss (ca. 5-8 min. fahrt). Abgase nicht blau, geruch normal...

dass die kopfdichtung gemacht werden muss, ist mir ja klar. nur habt ihr vielleicht aufgrund der geschilderten symptome erfahrungen, was sonst noch defekt sein könnte (wasserpumpe, kopf-Riss)???

Und zudem: Trotz der 280'000 km möchte ich den motor nochmals machen. wenn ihr also jemanden kennt, der das erledigen könnte oder einen zuverlässigen tipp geben könnt... mein lancia händler ist eher der raffgierigen sorte zuzuordnen...

Vielen dank schon für die antworten

Pascal Wedam, Zürich, Schweiz

eindeutig der zylinderkopf.... wenn du pech hats nen riss im kopf oder block... ist aber eher selten... wasserpumpe und thermostat sollten die 120° nix ausmachen (hab meinen kühler auch erst repariert), ne öltemp bis zu 100° is nix besonderes... bei langen autobahnfahrten bekomm ich öltemps von bis zu 110° und mehr