International Lancia Forums

HAllo alle zusammen,

habe jetzt meine Motorumbau fertig ( vom dedra2000turbo in einen Integrale )
Jetzt mein problem : Habe keine Ahnung warum ich plötzlich keinen Zündfunken mehr habe.
Steuergerät wurde passend zum Motor umgebaut und auch der Lenkstock mit allen Anschlüssen umgebaut.
Es felht schon der Zundfunke aus der Zündspule heraus!!!!
Haben Turbo und Integrale verschiedene Zünd spule ???? ( kann ich kmir eigentlich nicht vorstellen )
oder habe ich einen Steckverbindung vergessen ??? ( Am äußsteres roten kabel der 434 Steckers liegt auf jeden Fall 12 V dauerplus an !!!!
Ist die Belegung des 7Pol Steckers unterhalb anders ?????
KEIN Ahnung bitte um Tips und Anregung !!

Ciao Wolfgang

ich kann dir zwar ent helfen, wie lange hast du für den umbau gebraucht....ich wollte evtl in meinen 16V auch nen turbo motor einabeun am liebsten aus den kappa oder thema den 16V turbo...und wo waren die probleme??? ausser deinen funken

Hallo Wolfgang,
ist die Verbindung vom Zündmodul unter der Zündspule zum Kabelbaum dran?(Stecker mit zwei Kabeln
und Masse an Motor)
Schalten die Relais für Zündung/Einspritze und Benzinpumpe?
Ist im Verteiler der Hallgeber OK? Da lösen sich gerne die Isolierungen der Kaber auf.

Die Zündspulen sind gleich.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

an meiner Tündspule sind eignetlich nur 2 Stecker dran, unten der 7 Polige unbd open der 4-polige. Zudem ist ein Masseband am Zündspulenhalter mit befestigt gewesen.
Wrelchen zweiadrigen Stecker meinst Du denn jetzt ??

Ciao Wolfgang

Nachtrag !!!

Da du mir ja schon bei der Kupplung geholfen hast.
Eigentlich habe ich die gebrauchte Kupplung genau so eingebaut wie du gesgt hast. LEider dann vor dem Einbau nicht mehr überprüft.
Jetzt habe ich das Problem das die Kupplung ganz schwer geht und eigntlich auch nichts bewegt wird, ausser dem Kupplungszylinderhalter, der sich verbiegt ???
Habe ich die Möglichkeit am Integarle das Getriebe auszubauen ohne das Ausgleichsgetriebe abzumontieren ??
ich weiß, müsste ich eigentlich nach dem Motorwechsel wissen, aber ?????

Ciao Wolfgang

Hallo Wolfgang,
habe viel zu tun,deswegen erst jetzt die Antwort.
Von der Zündspule und Leistungsmodul gehen zwei Kabel in Richtung Thermostatgehäuse,eins hat einen Stecker (zwei Kabel dran),das andere ist ein Massekabel mit einer Öse zum Anschrauben.

Wenn ich mich richtig erinnere,hast Du eine gezogene Kupplung.Bei einer gebrauchten muß das Lager aus dem Automat raus,wie das geht,habe ich Dir schon geschrieben.
Wenn dann das Getriebe wieder angebaut wird,muß der Betätigungshebel einmal in die falsche Richtung gezogen werden,damit das Lager in den Automat einrastet.Wahrscheinlich hast Du das vergessen zu tun,
das kann jetzt aber auch noch gemacht werden.
Es gibt aber zwei Möglichkeiten,den Kupplungsnehmer zu befestigen.Für die gezogene Kupplung sitzt der Nehmer links.Falls aber zuerst eine gedrückte Kupplung eingebaut war,ist der Nehmer rechts.
Da ich nicht weiß was Du geändert hast,ist es vielleicht besser,wenn wir telefonieren:0172/5109878 oder
05137/50792

Gruß Jörg