Lancia Thema i.e Turbo
Posted: 25 Apr 2004, 22:29
Hallo miteinander:
Ich besitze einen Thema i.e turbo 88 Jahrgang (8v gleich wie Delta Integrale, einfach mit längerem Ansaugrohr)
Meine Turbine wurde letztes mal glühend rot als ich einen alten audi 2.3 liter coupé 10 Km lang den Berg hinauf (mit meinen tiefen thema und 215/45 R 15 Bereifung) plagte, (er hatte übrigens 1 km vorsprung habe in trotzdem aufgeholt) fing es auf einmal aus meinen Kofferraum aus zu räuchern!! mein Endschalldämper war glühend! Aber wieso? Ich habe nur einen Ladedruck von 0.8 - 0.9 Bar eingestellt, und den Lambda wert mittels Multimeter gemessen (liegt noch in der Normalen Gemischgrenze also Lambda 1 bis fett)
Woran kann das liegen?
Kann mir jemand helfen?
Wie kann ich die Ansprechzeit meiner Turbine Beschleunigen ohne einen kleineren Turbolader zu verbauen?
Vielen dank
eluccel
Ich besitze einen Thema i.e turbo 88 Jahrgang (8v gleich wie Delta Integrale, einfach mit längerem Ansaugrohr)
Meine Turbine wurde letztes mal glühend rot als ich einen alten audi 2.3 liter coupé 10 Km lang den Berg hinauf (mit meinen tiefen thema und 215/45 R 15 Bereifung) plagte, (er hatte übrigens 1 km vorsprung habe in trotzdem aufgeholt) fing es auf einmal aus meinen Kofferraum aus zu räuchern!! mein Endschalldämper war glühend! Aber wieso? Ich habe nur einen Ladedruck von 0.8 - 0.9 Bar eingestellt, und den Lambda wert mittels Multimeter gemessen (liegt noch in der Normalen Gemischgrenze also Lambda 1 bis fett)
Woran kann das liegen?
Kann mir jemand helfen?
Wie kann ich die Ansprechzeit meiner Turbine Beschleunigen ohne einen kleineren Turbolader zu verbauen?
Vielen dank
eluccel