Hallo!
Nach Delta 1.6 GTi.e. nun Thema 3.0 V6, EZ 01/91. Und was passiert? Nach zwei Wochen froher Fahrt zerfetzt es den Zahn-, Steuer- o. Keilriemen vorn links im Motorraum. Gut sichtbar. Sage mir doch endlich jemand, wie dieser Riemen genau heißt. Infolge dessen sei der Klimakompressor beschädigt - sagt der ADAC-Mann. Vor dem abrupten Fahrtende gab es Geruchserscheinungen, wie von Gummiabrieb. Riemen? Hat jemand ähnliches erlebt und gibt es jemanden, der einen Kompressor bezahlbar über hat? Bezahlbar meint NICHT 600 Euro!
Helft!
Grüße aus Berlin
johnw
Thema 834 V6 i.e. Klimakompressor
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Rolf R.
Re: Thema 834 V6 i.e. Klimakompressor
Hallo,
der Riemen heisst offizell ganz einfach Keilriemen, auch wenn es sich technisch um einen Poly-V-Riemen handelt.
Zuerst einmal würde ich prüfen, ob irgendeine der angetriebenen Komponenten schwergängig ist. Bei Lima und Wasserpumpe geht das relativ einfach von Hand, beim Klimakompressor auch solange die Magnetkupplung nicht greift und nicht klemmend defekt ist. Um die zum Greifen zu bringen,muss man an den elektrischen Anschluss des Kompressors (rotes, einadriges Kabel) 12 Volt anlegen.
Ansonsten würde der gerissen Riemen selbst vielleicht eine ganze Menge erzählen. Diese Teile werden nämlich beim Service gerne vergessen und irgendwann ist auch ohne anderen Defekt einfach Schluss!
Allerdings kostet ein Kompressor nicht nur 600 Euro, sondern über 800 (neu).
Aber es gibt einen Ausweg! Ist die Kupplung fest, gibts diese einzeln, genauso wie den eigentlichen Kompressor. Und das halbiert den Preis mal gleich! Ausserdem würde ich damit zu einer Spezialfirma gehen, die Kühlsysteme macht. Die sind oft wesentlich günstiger.
Gruss
Rolf
der Riemen heisst offizell ganz einfach Keilriemen, auch wenn es sich technisch um einen Poly-V-Riemen handelt.
Zuerst einmal würde ich prüfen, ob irgendeine der angetriebenen Komponenten schwergängig ist. Bei Lima und Wasserpumpe geht das relativ einfach von Hand, beim Klimakompressor auch solange die Magnetkupplung nicht greift und nicht klemmend defekt ist. Um die zum Greifen zu bringen,muss man an den elektrischen Anschluss des Kompressors (rotes, einadriges Kabel) 12 Volt anlegen.
Ansonsten würde der gerissen Riemen selbst vielleicht eine ganze Menge erzählen. Diese Teile werden nämlich beim Service gerne vergessen und irgendwann ist auch ohne anderen Defekt einfach Schluss!
Allerdings kostet ein Kompressor nicht nur 600 Euro, sondern über 800 (neu).
Aber es gibt einen Ausweg! Ist die Kupplung fest, gibts diese einzeln, genauso wie den eigentlichen Kompressor. Und das halbiert den Preis mal gleich! Ausserdem würde ich damit zu einer Spezialfirma gehen, die Kühlsysteme macht. Die sind oft wesentlich günstiger.
Gruss
Rolf