Thema Probleme
Posted: 01 Oct 2003, 09:42
Moin,
seit heute darf mein 91er Thema V6(108kW) wieder fahren; leider ist das Problem, welches sich letzte Saison schon zeigte wieder da!
Wenn der Wagen kalt ist startet er einwandfrei; muß ich aber nach einer kurzen Zeit (100m; 1km) anhalten, so geht er aus! Nach einem Schlüsseldreh ist er sofort wieder da, läuft aber nur mit knapp 500 U/min. Ist der Wagen dagegen warm gibt es keinerlei Probleme! Kann der Fehler darin liegen, daß vielleicht der Temp.-Sensor der Einspritzelektronik falsche Werte liefert, und diese somit zu schnell vom Kaltstart- ins Betriebsprogramm wechselt?
Weiterhin wir der Wagen morgens sehr spät warm, d.h. nach circa 10km Fahrt liegen die Temp.-Werte bei ungefährt 70-80 Grad (Öl bei nur 50-60 Grad). Könnte auch hier der Temp.-Fühler der Grund sein?
Gruß
Tom
seit heute darf mein 91er Thema V6(108kW) wieder fahren; leider ist das Problem, welches sich letzte Saison schon zeigte wieder da!
Wenn der Wagen kalt ist startet er einwandfrei; muß ich aber nach einer kurzen Zeit (100m; 1km) anhalten, so geht er aus! Nach einem Schlüsseldreh ist er sofort wieder da, läuft aber nur mit knapp 500 U/min. Ist der Wagen dagegen warm gibt es keinerlei Probleme! Kann der Fehler darin liegen, daß vielleicht der Temp.-Sensor der Einspritzelektronik falsche Werte liefert, und diese somit zu schnell vom Kaltstart- ins Betriebsprogramm wechselt?
Weiterhin wir der Wagen morgens sehr spät warm, d.h. nach circa 10km Fahrt liegen die Temp.-Werte bei ungefährt 70-80 Grad (Öl bei nur 50-60 Grad). Könnte auch hier der Temp.-Fühler der Grund sein?
Gruß
Tom