International Lancia Forums

Ich hab gerade das kaputte LCD repariert das mir Ralph netterweise
ueberlassen hat. Der Defekt war, wie ich schon vermutet hatte ein Kontaktproblem
mit dem LCD. Ich war schon kurz davor aufzugeben weil man solche Fehler
normalerweise daran erkennt das sich der Defekt veraendert wenn man auf
die Stellen drueckt. Das ist hier aber nicht der Fall.

Jetzt zur Reparatur. Man muss das Teil wirklich fast ganz zerlegen bis man das
Display mit der Elektronik in der Hand hat. Auch die beiden Plastikhalter an den
Seiten entfernen. Jetzt wuerde das LCD an der Elektronik rumbaumeln. Das
versuchen wir aber DRINGENST zu vermeiden. In diesem Zustand ist aeusserste
Vorsicht angesagt. Die flexible Verbindung ist SEHR empfindlich.

Dann das LCD so wie auf dem Photo an eine Tischkante legen.

http://www.criseis.ruhr.de/buegeln.jpg

Jetzt nehmen wir ein altes Buegeleisen (Ebay 1Euro) in Stellung Baumwolle,
also groesste Hitze. (Womit wir sonst BGAs loeten

Damit 1-2 mal ueber die Kontaktleiste am Display fahren. Man merkt beim verschieben
das das Buegeleisen manchmal festzukleben scheint. Dann sofort wegnehmen
und etwas abkuehlen lassen.

Nach dem buegeln noch 1-2Minuten abkuehlen lassen bis sich der Kleber wieder
ganz verfestigt hat. Danach einbauen.

Man kann das LCD zur Kontrolle an ein Labornetzteil (12V) anschliessen.

http://www.criseis.ruhr.de/sany0555.jpg

Das Display beschwert sich zwar das alles am Auto defekt ist weil ihm die Sensoren
fehlen und behauptet man haette -40Grad Aussentemperatur, aber man kann
so alles kontrollieren. Wenn man etwas schlecht sieht weil die Lampen nicht
leuchten dann mit einer Taschenlampe durchleuchten. Wenn die Rueckwand
noch fehlt wird man nichts sehen weil das der Pol-Filter integriert ist. Also
am besten einen Polfilter von der Kamera vor die Taschenlampe halten.

Die Frage ist jetzt natuerlich wie lange das haelt......


Noch was anders. Mir war schon aufgefallen das in meinem Auto das Display
sehr dunkel vor sich hinfunzelt. Ich hatte eigentlich gedacht das bei mir
ein paar Birnen defekt sind. Ich hab mir die Birnen in Ralphs LCD angeschaut.
Die sind zwar ganz, aber alles ziemlich schwarz. Das wird vermutlich der Grund
sein warum es bei mir auch so dunkel ist. Es empfiehlt sich also die bei
der ganzen Aktion gleich mit zu erneuern!

Olaf

p.s: Wegen der Taste kucke ich am Wochenende nochmal....

Haha...lol...dieses bloede Display ist mir auch schon immer auf die Nerven gegangen.

Echt eine Super Anleitung! Danke.

Die Birnen kosten 2.50Euro pro Stueck! Und zwar im Zubehoer!
Ausbeuter...Wegelagerer....


Olaf

Man koennte uebrigens ueberlegen anstatt der Lampen ein paar
LEDs einzubauen. Hier mal zwei Beispiele mit dem gebuegelten
LCD:

http://www.criseis.ruhr.de/blau.jpg
http://www.criseis.ruhr.de/weiss.jpg

Das Licht sieht noch etwas ungleichmaessig verteilt aus weil ich derzeit nur
jeweils zwei LEDs da habe, man aber sieben einbauen muss um alles auszuleuchten.

Es handelt sich hierbei um Superhelle LEDs die ich mit 20mA betrieben habe.
Es sollte sogar moeglich sein die direkt in die alten Lampenadapter mit einem
Vorwiderstand einzuloeten.

Olaf

Oder gleich 2 Volt Leds nehmen und sich die fummelei sparen


MFG

12 Volt meinte ich natürlich

Mal abgesehen davon das ich im Anschluss eines Widerstandes keine
grosse Arbeit sehe, wird man da nicht umhin kommen.

LEDs mit einbauten Vorwiderstand sind, soweit mir bekannt, nur normale
Standard-Typen. Was ich hier verwendet habe sind aber Typen die irgendwo
zwischen 1000 und 2000mcd liegen. Genaues weiss ich ueber die aber leider
nicht da ich sie in Japan in einem Elektronikgeschaeft gekauft habe. Auf jedenfall
so hell das direktes reinschauen bereits Gesundheitsschaedlich ist.

Einbauen werde ich aber wohl welche mit 6000-9000mcd. Ausserdem wird man ueber
die Widerstaende wohl die 'richtige' Helligkeit einstellen muessen. Schliesslich
soll die Anzeige spaeter ja auch genau richtig leuchten.
Leider sehe ich da noch ein kleines Problem. Der Controller in der Heizungeinheit
steuert die Helligkeit ja um wenn man das Fahrlicht einschaltet. Ich vermute mal das
Leds und Gluehbirnen da eine andere Kennlinie aufweisen.

Ausserdem sollte man wohl LEDs verwenden die einen moeglichst grossen Abstrahlwinkel haben damit das Display gleichmaessig ausgeleuchtet ist.

Olaf

Gibt aber auch fertige Fassungen mit LED´s. Einfach Birnentauschen sozusagen.
So als Tip für die Bastelfaulen .

Habe hinter meinem Display 3 Kaltlichtröhren. 2 weisse für Tagsüber und 1 blaue für den Lichtbetrieb.
Vorteil dabei ist, es ist schön gleichmässig. Nur leider nicht bis ganz zum Rand, da das Display ein müh breiter ist. Fällt aber net weiter auf.

> Habe hinter meinem Display 3 Kaltlichtröhren. 2 weisse für Tagsüber
> und 1 blaue für den Lichtbetrieb.

Das ist natuerlich auch eine elegante Moeglichkeit. Aber wie kommen denn
deine Roehren mit dem Winter klar? Ich koennte mir vorstellen das die
morgens bei -10 oder gar -20 Grad etwas unwillig zuenden?

Ich gruebel uebrigens gerade auch noch etwas ueber die richtige Farbe nach.
Eigentlich finde ich blau etwas prollig/langweilig, andererseits ist mein Radio
schon ziemlich blau. Von daher wuerde es gut dazu passen.

Hm..vielleicht sieben verschiedenfarbige LEDs. Oder noch besser LEDs die
dauernd die Farben aendern.

Olaf

Wegen der Kälte gibt es keine Probleme. Sind vom Start weg nur nicht gleich ganz hell. Aber viel dunkler auch wieder nicht.
Wer so was verbauen sollte, unbedingt Spannungsregler davor setzen!!!
Sonst fängt es irgendwann an zu qualmen.

Farbe habe Ich alle Displays blau und alle Tasten rot. Dieses konsequent durch ganze FZG.
Einziges was grün leuchtet ist der Startknopf, allerdings nur die ersten 10sec. Dann ist er gesperrt und leuchtet rot.