Bremsen in Ordnung?
Posted: 18 Apr 2008, 22:53
Tach zusammen,
hab heute meinen k abgeholt. Hat neben Sommerrädern eine neue HU und AU bekommen. Natürlich ohne Mängel - wie sich das gehört. Dabei hab ich ihn noch nicht mal gewaschen oder inspiziert vorher
)
Nur mit den Bremsen wundert mich Folgendes: Im HU-Bericht von 4/2006 hatte ich vorn einen Bremswert von 380 daN (hinten 220). Jetzt sind es vorn nur noch 280 daN (hinten auch weniger). Offensichtlich sind die Beläge etc. ja noch in Ordnung vor der Verschleißgrenze, sonst hätt's ja keine Plakette gegeben.
Außerdem bremst er laut Prüfstand (im Rahmen der Toleranz) unterschiedlich r/l, vorher war es absolut syncron. Vorn hab ich die Brembo-Sättel.
Wieso bauen die Bremsen so stark ab? Müsste der Bremswert nicht bis zur Verschleißgrenze ähnlich sein. Oder werden die Beläge alt und hart, vielleicht auch je nach Tag (Standzeit etc.)? Oder sind die Prüfstände einfach anders eingestellt?
Nun ja, scheint ja offiziell alles okay zu sein, aber fragen tut man sich doch.
Grüße und Dank voraus!!
Jens
hab heute meinen k abgeholt. Hat neben Sommerrädern eine neue HU und AU bekommen. Natürlich ohne Mängel - wie sich das gehört. Dabei hab ich ihn noch nicht mal gewaschen oder inspiziert vorher
)Nur mit den Bremsen wundert mich Folgendes: Im HU-Bericht von 4/2006 hatte ich vorn einen Bremswert von 380 daN (hinten 220). Jetzt sind es vorn nur noch 280 daN (hinten auch weniger). Offensichtlich sind die Beläge etc. ja noch in Ordnung vor der Verschleißgrenze, sonst hätt's ja keine Plakette gegeben.
Außerdem bremst er laut Prüfstand (im Rahmen der Toleranz) unterschiedlich r/l, vorher war es absolut syncron. Vorn hab ich die Brembo-Sättel.
Wieso bauen die Bremsen so stark ab? Müsste der Bremswert nicht bis zur Verschleißgrenze ähnlich sein. Oder werden die Beläge alt und hart, vielleicht auch je nach Tag (Standzeit etc.)? Oder sind die Prüfstände einfach anders eingestellt?
Nun ja, scheint ja offiziell alles okay zu sein, aber fragen tut man sich doch.
Grüße und Dank voraus!!
Jens