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war das el.Fahrwerk irgenwann Serie??wenn ja wo?taugt das was??merkt mann eine Unterschied?
hat jemand so einen wagen??danke.

Hallo,

es war nie Serie. Daher ist es auch nicht so verbreitet, weil es recht teuer war. Ob es auch bei den "kleineren" k lieferbar war (d.h. nicht V6 und Turbo), weiß ich nicht.
Man sollte froh sein, es nicht zu haben. Denn neue Dämpfer kosten extrem viel, fast die Hälfte des Restwerts, je nach dem. Also deutlich über 1000 Euro pro Satz. Die SW haben hinten Niveaudämpfer, die sind auch teuer.
Ich denke, es ist wie bei neuen Autos überflüssig. Im Sport-Modus wird wohl alles viel zu ruppig, ohne dass der Wagen handlicher oder sportlicher würde. Schon das Serienfahrwerk ist ja schon straff ohne besonderen Komfort. Da braucht's keine weitere Härte mehr. Eher eine "Soft-Taste", also umgekehrt.

Oder ist ein k mit E-Fahrwerk im Normalmodus komfortabler als ein Normal-k??? Frage an die Experten...

Mein 99er 20V Turbo hat keins. Überflüssig wie Xenon. Und im Defektfall auch schweineteuer.


Gruß


Jens

Hallo,

es gab die elektronische Fahrwerksregelung für alle Coupes als Aufpreispflichtiges Zubehör, Stand.1999, 2.218DM Aufpreis.

Ich finde den 2,4 er nicht zu unkomfortabel trotz Eibachtieferlegung, vielleicht hat der 2.0 Turbo auch angesichts der Leistung ein anderes Fahrwerk verbaut!? bei den Bremsen hat er ja auch die Bremboanlage!

Xenon finde ich persönlich sehr gut, die Strasse wird dadurch Taghell, da wir ehr ländlich wohnen ist dieser Effekt noch intensiver, aber wie alles Geschmacksache!

Ciao Fio

3.0V6 LX autm. sequ.: es ist sehr gut, ab 200kmh aufwärts, besonders über 220kmh, liegt der Wagen wie ein Brett, zumindest ist ein erhöhtes subjektives Sicherheitsgefühl da. Ein Defekt ist teuer, bei meinem Fahrzeug wurde das gesate Fahrwerk ersetzt, seither aber keine Probleme mehr.

Hello allerseits,

schließe mich der Meinung von JK an. Die Abstimmung des elektronischen Fahrwerks ist super gelungen, bei langsamer Fahrt komfortabel, und je schneller auf der Autobahn, desto sportlicher. Beim schnellen beschleunigen und in schnellen Kurven hart. Wer braucht da noch ESP?
Das beste: alles passiert automatisch je nach Fahrsituation. Die "Sport"-Taste ist nonsens, benutze ich nie, weil dann das Fahrwerk dauernd auf "hart" steht und der Wagen über die Kanaldeckel u.a. nur so hoppelt.

Natürlich fährt ein k mit normalem Fahrwerk auch gut - logo.
Das ist halt Ansichtssache: Wenn bei einem Mercedes mit Luftfederung oder einem Citroen mit Hydropneumatik teure Reparaturen am Fahrwerk anstehen, oder beim Thesis mit serienmäßigem Skyhook, dann ist das eben normal, kommt vor. Beim billigen k darf es nicht sein ...

Gute Fahrt!
Martin
Coupe 2.0 20vt (elektronische Aufhängung)