International Lancia Forums

Hallo Kappa Kollegen,

habe einen 220 PS Turbo und wie oben beschrieben einen temporären Fehler.
Beim Losfahren ruckelt er, als ob die Zylinder versetzt wären oder gar einer aussetzt.
Ich kann aber eine Riesenstrecke fahren und es ist nichts, nur wenn der Motor 5 Minuten
ausgeschaltet wird, habe ich danach das Ruckeln und die Fehlermeldung. Bei höheren Drehzahlen
merkt man es nicht so.
Jetzt ging ich davon aus, daß das nur der Luftmassenmesser sei und besorgte
(einen gebrauchten). Jetzt verhält es sich aber ebenso. Nun möchte ich noch die Zündkerzen
tauschen. Wenn das wieder nichts ist geht es zur Werkstatt. Habe mich praktisch schon
auf eine größere Rechnung vorbereitet.....
Hat einer von Ihnen vielleicht zufällig genau dieses Verhalten am selben Motor?

Viele Grüße,

Anton

Ciao,

ich fahre eine jtd 2,4 Diesel, Bj 99, ich habe auch die Meldung " Motorsteuergerät defekt", mit Leistung ausfall, nach viel fragen und ablesen der Fehler, habe selber die Klappe zu Motorsteuergerät gehöffnet
und die 102 Polger Stecker bewegt und gerüttelt, da nach keine Fehler meldung mehr.

PS.: brauche dringend Türschloss Fahrereseite, gebraucht, Lancja Händler vellangt 115,- €uro.

Freue mich auf positive Antwort SALUTI A TUTTI!!!!!!!!!!!

Romeo

Hallo,
hatte mein Kappa auch mal (2.4 SW), das war vor 2 Jahren. Der Wagen ging sogar manchmal aus oder nach kurzen Strecken nicht wieder an. Ansonsten war alles bestens, bei langen Strecken nie Probleme. Fehlerspeicher auslesen hat nichts gezeigt, jedenfalls keine Fehler des Motorsteuergeräts. Hat sich danach nicht mehr gezeigt (oder nur ganz selten) und ist seit Ewigkeiten nicht mehr aufgetreten. Ich würde Fehlerspeicher auslesen lassen (Fiat-Werkstatt) und dann sehen, ob sich das Problem noch weiter zeigt.

Viel Erfolg,
Björn

Hallo beisammen,

mich bringt diese Meldung ebenfalls zur Verzweiflung.
MOTOR STEUERANLAGE DEFEKT
Mein k ist ein 1998er 2,4 jtd, bis 2006 ein echter Italiener aus Milano.

Vor ca. einem Jahr habe ich erstmals diese Meldung bekommen, Fehlerspeicher auslesen brachte (nebst anderen interessanten Erkenntnissen - wozu braucht ein Auto einen Sensor am Kupplungspedal???) die Tatsache hervor, dass beim Motortemperaturgeber was im Argen liegt.

Die Hinweise häuften sich, nachdem sich auch immer wieder der 2. Lüfter dazuschaltete, auch bei Minustemperaturen im Überlandbetrieb...
Das schafft man auch, wenn man den Temperaturgeber absteckt - der Examiner zeigt 80° an, und der 2. Lüfter saust los, der selbe Fehler ist wieder im Fehlerspeicher.

Zwischenzeitlich habe ich die Kontakte am Geber gereinigt; hat nichts geholfen.
Dann den Fühler getauscht, hat nichts geholfen.

Immer dasselbe Phänomen:
Wenn beim Start keine Meldung ( Motorsteueranlage defekt ) da ist, dann kommt sie nach exakt 10 km.
Wenn beim Start die Meldung da ist, schaltet sich nach exakt 10 km der große Lüfter dazu und der Voltmeter geht um 2V runter.

Ist mir aufgefallen, weil immer unter einer bestimmten Autobahnbrücke eines dieser Ereignisse passiert ist. Dann hab ich mal Buch geführt und die "10 km Regel" entdeckt.

Darum - Romeo, oder ein anderer eingeweihter Kollege - wo finde ich den 102poligen Stecker und das Motorsteuergerät? Ich möchte auch mal dran rütteln!

Danke,
Josef

Motorsteuergerät - Beifahrerseite Fußraum (unterm Handschuhfach)

cu...

Hallo,
1)-meide die Brücke!!!!
2)-das Steuergerät ist unter der Handschuhfach, hinter eine Blende in Fussraum, bitte keine Gewalt anwenden.

ciao Romeo

Danke, schon gefunden!

Das mit der Gewalt ist so eine Sache;
wenn man links beginnt, die Steckerreihe abzuziehen, geht's leicht.
Wenn man an der rechten Seite startet, rührt sich bei diesen geklammerten Steckern gar nix.

Morgen werde ich gleich sehen, ob sich was geändert hat.

Ciao,
Josef

Interessanterweise erhalte ich die Meldung wenn ich z.B. ein längeres Stück nur Bergab fahre und die Motortemp. drastisch sinkt. Dies ist wie bei anderen Leidensgenossen dann meist immer am selben Ort.

Das Ruckeln habe ich auch...Zündkerzenwechsel bringt nix. Momentan habe ich dafür auch keine erklärung.

Gruss
Fausto

2.0 t Sedicivalvole, 96', 204 000 km

Tja, gut gemeint, alle Stecker abgezogen und wieder angesteckt.

Heute, nach 10 km Fahrt, was lese ich da...
MOTOR STEUERANLAGE DEFEKT

Diese Meldung hab' ich doch schon mal wo gesehen...

Spricht was dagegen, die Stecker (nicht das Steuergerät) großflächig mit Kontaktspray zu besudeln?
Was ist eure Erfahrung?

Josef

Hallo!

Dann ist das wohl eine allgemeine Fehlermeldung, haben doch alle Leidensgenossen
einen anderen Motor. Bloß wer hat schon lust sein Motorsteuergerät auf Verdacht
tauschen zu lassen nur um zu sehen was passiert?

salute Anton