International Lancia Forums

Hi!

Ich liebäugel jetzt auch damit, mir einen Kappa zuzulegen.

Obwohl ich mit einem 1994er Fiat bereits äußerst schlechte Erfahrungen mit einem Italiener gemacht habe, bin ich überzeugt, dass sich die Italos technisch gebessert haben und aufgrund des unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnisses einen Kauf wert sind.

Lange Rede, kurzer Sinn - kann mir jemand sagen, ob eins der beiden Fahrzeuge

http://www.mobile.de/SIDUIRtmDRC9GkSrOd ... 1251477216&

oder

http://www.mobile.de/SIDUIRtmDRC9GkSrOd ... 1198849692&

als zum Kauf empfehlenswert ist und worauf man bei diesen Kappas besonders achten muss (außer einem regelmäßigen Ölwechsel und einem frühzeitig gewechselten Zahnriemen).

Ich danke vorab für die Tipps!

MfG
OJMu

Moin OJMu,

ich habe jetzt meinen zweiten Kappa 2.4LX, vorher hatte ich einen Fiat Uno einen Fiat Tipo und einen Kappa 2.0LS. Ich muss gleich als erstes sagen die Italiener haben so ihre Macken und zicken manchmal ein bischen rum (wie ne Frau eben ). Wenn du also was sehr zuverlässiges suchst dann guck dich lieber bei anderen Herstellern als Franzosen und Italienern um.

Generell wird gesagt das Autos ab der zweiten Serie (ab 98) besser sind, allerdings gab es grössere Kinderkrankheiten bei den Kappas nicht. Du solltest auf die Wartungsintervalle (Checkhefte) achten, und ob es Elektronikprobleme (vor allem mit der Innenraumbeleuchtung) gibt. Auf den Zahnriemenwechsel legen viele sehr viel wert (meiner war mir bei 119.000 in meinem erstem Kappa gerissen), wann der getauscht wurde ist eigentlich egal ob mit 60, 80 oder 100tkm oder 5 Jahre, hauptsache er ist gewechselt worden. Es bringt ja nix den z.b. alle 30tkm zu wechseln, ist ja in dem sinne kein verschleissteil.

Wenn das auto mehr als 130tkm gelaufen ist bitte die Kupplung genau prüfen (kostenpunkt mit einbau ca 800 - 1000€). Beim Automatikgetriebe bitte auf Geräusche und lange Schaltpausen achten.

Wenn das Auto eine Alarmanlage hat bitte mal vorführen lassen, manchmal geht die bei mir an (trotz richtigem schlüssel, hab sie jetzt deaktiviert).

Ist der Schlüsselsatz komplett (2x schwarz, 1x rot, 2x codekarte) ?

Guck nach Rost in den Radläufen, hinten am Nummernschild vorne an der A Säule, im Dichtungsbereich des Schiebedachs, an den einstiegsleisten der Türen, im Motorraum am Krümmer, unter dem Kofferaumdeckel an der Heckscheibe und am Auspuff.

Guck ob die Abläufe alle Frei sind (sollte sowieso einmal in 2 monaten gereinigt werden).
Vorne direkt unter der Frontscheibe, hinten an den innenseiten der Rückleuchten bei geöffnetem Kofferraumdeckel (da sitzt auch der Dreck).

Geht die Lüftung - alle Stufen und der ECO Betrieb ?
Stinkt die Klima ? -> Pollenfilter

Wie sieht das Öl aus ? Sind da Metallstückchen drin ?
Alle Flüssigkeitsbehälter ausreichend gefüllt, leckt irgendwo was ?

Achte bei Kombis darauf das die Hinterachse nichts Poltert (die Stossdämpfer haben ne niveauregulierung und kosten 600€ das stück).

jo das wars erstmal.
Zu den Autos kann ich nichts sagen (!IMMER! anschauen und ne Probefahrt machen !).

Aber das ist auf jeden Fall schon mal eine richtig gute Hilfe, wie von einem Profi-vielleicht bist Du ja auch einer...

Vielen Dank und ich werde, sofern ich einen schönen Wagen gefunden habe, berichten!

MfG
OJMu

Das hoffen wir das du Berichtest.

PS: Profi bin ich nicht ... aber aus Erfahrungen wird man klüger

Leider waren beide Kappa nix für mich.

Nr. 1 hat einen Motorschaden und läuft nur auf 3 Zylindern, macht vom Zustand her aber einen guten Eindruck.

Nr. 2 hat eine tiefe Beule im vorderen Radkasten auf der rechten Seite und dazu fehlt die entsprechende Zierleiste an der Beifahrertür. Passende Lackschäden sind aber vorhanden. Dazu wurde nach Lenkrad- und Pedalzustand der km-Stand um mindestens 50tkm zurückgedreht und wenn man schon so anfängt, dann wird man leider nicht mein Freund...

Schade eigentlich, aber die Suche geht weiter...

irgendwann wirst du fündig