2.0 20v Bj. 98 1. Serie 125 Tkm mit Motorschaden abzugeben
Posted: 19 Mar 2007, 14:35
Hallo an alle,
wie unten schon geschrieben, hat mich ein Motorschden (Pleuellager) ereilt, und ich habe keine Zeit für und auch keine Lust auf den mit der Reparatur bzw. dem Beschaffen eines Autauschotors verbundenen Aufwand.
Weil mein Kappa viel zu schade zum wegwerfen ist, würde ich mich freuen, wenn ihn jemand zum Herrichten oder als Teileträger haben will.
Er ist ein 2.0 20v LS Bj. 3/98, Ez. 4/99. Optisch hat er einen sehr leichten, aber vorhandenen Hagelschaden, technisch hat er 125.000 km (bis ca. 90tkm scheckheft, ich habe ihn mit 104 Tkm bekommen), hat bei 104.000 einen neuen Zahnriemen mit Rollen und Flachriemen bekommen, einen neuen LMM bei 115.000, einen neuen Endtopf (aber Bosal) bei ca. 120.000, vier neue ATE-BRemsscheiben bei ca. 150.000 (Beläge noch gut), außerdem ein überholtes Autausch-Lenkgetriebe (was etwas klackert, aber ohne Spiel) und gerade eine neue Ventildeckeldichtung. Lufi, Öl (Mobil1 5w50) und Zündkerzen (ngk) sind 500 km alt. Innen blaues Alcantara in gutem Zustand (keine Wollmäuse). Er steht auf original-Alufelgen mit Winterreifen Conti Wintercontact 2, die sind 1,5 Jahre alt und haben wohl ca. noch 70-80% (ca. 8-10 Tkm). Tüv ist im August. Er lief sonst immer gut mit den üblichen kleinen Macken hin und wieder (vgl. meine Beiträge hier im Forum). Vielleicht ist mal die Kupplung (Ausrücklager) fällig, aber wenn der Motor rausmuß macht man das sowieso mit. Alles sonstigen Service (Öl/Klima etc. sind gemacht, habe sogar noch eine Trocknerpatrone für die Klima auf Vorrat). Außerdem hatte ich für ca. 10 Tkm einen Sportlufi-Eeinsatz drin, den gebe ich auch noch dazu). Der Wagen ist sehr von mir gepflegt worden und man sieht es ihm an.
Nun zum Schaden: Der Motor läuft noch, aber klackert. Muß wohl Kurbelwelle und Lager neu. Sonst eben Austauschmotor. Oder Ausschlachten (aber eigentlich zu schade).
Ich habe auch noch Borbet M 17 Zoll mit Conti Sportcontact 2 (ca. 80%), die Felgen sind nicht verschrammelt bis auf einen kleinen bordsteinkratzer vorne rechts (ca. 5 com oberflächlich) NP Ende 2005 ca. 1200 Euro.
Ich bin in München, der Wagen steht im Moment in der Nähe von Ebersberg bei München bei einem Bekannten. Muß abgeholt werden, da er zwar noch fahren würde, aber wenn ein Pleuel abreißt, ist die Sauerei groß.
Grüße Florian
wie unten schon geschrieben, hat mich ein Motorschden (Pleuellager) ereilt, und ich habe keine Zeit für und auch keine Lust auf den mit der Reparatur bzw. dem Beschaffen eines Autauschotors verbundenen Aufwand.
Weil mein Kappa viel zu schade zum wegwerfen ist, würde ich mich freuen, wenn ihn jemand zum Herrichten oder als Teileträger haben will.
Er ist ein 2.0 20v LS Bj. 3/98, Ez. 4/99. Optisch hat er einen sehr leichten, aber vorhandenen Hagelschaden, technisch hat er 125.000 km (bis ca. 90tkm scheckheft, ich habe ihn mit 104 Tkm bekommen), hat bei 104.000 einen neuen Zahnriemen mit Rollen und Flachriemen bekommen, einen neuen LMM bei 115.000, einen neuen Endtopf (aber Bosal) bei ca. 120.000, vier neue ATE-BRemsscheiben bei ca. 150.000 (Beläge noch gut), außerdem ein überholtes Autausch-Lenkgetriebe (was etwas klackert, aber ohne Spiel) und gerade eine neue Ventildeckeldichtung. Lufi, Öl (Mobil1 5w50) und Zündkerzen (ngk) sind 500 km alt. Innen blaues Alcantara in gutem Zustand (keine Wollmäuse). Er steht auf original-Alufelgen mit Winterreifen Conti Wintercontact 2, die sind 1,5 Jahre alt und haben wohl ca. noch 70-80% (ca. 8-10 Tkm). Tüv ist im August. Er lief sonst immer gut mit den üblichen kleinen Macken hin und wieder (vgl. meine Beiträge hier im Forum). Vielleicht ist mal die Kupplung (Ausrücklager) fällig, aber wenn der Motor rausmuß macht man das sowieso mit. Alles sonstigen Service (Öl/Klima etc. sind gemacht, habe sogar noch eine Trocknerpatrone für die Klima auf Vorrat). Außerdem hatte ich für ca. 10 Tkm einen Sportlufi-Eeinsatz drin, den gebe ich auch noch dazu). Der Wagen ist sehr von mir gepflegt worden und man sieht es ihm an.
Nun zum Schaden: Der Motor läuft noch, aber klackert. Muß wohl Kurbelwelle und Lager neu. Sonst eben Austauschmotor. Oder Ausschlachten (aber eigentlich zu schade).
Ich habe auch noch Borbet M 17 Zoll mit Conti Sportcontact 2 (ca. 80%), die Felgen sind nicht verschrammelt bis auf einen kleinen bordsteinkratzer vorne rechts (ca. 5 com oberflächlich) NP Ende 2005 ca. 1200 Euro.
Ich bin in München, der Wagen steht im Moment in der Nähe von Ebersberg bei München bei einem Bekannten. Muß abgeholt werden, da er zwar noch fahren würde, aber wenn ein Pleuel abreißt, ist die Sauerei groß.
Grüße Florian