International Lancia Forums

Hallo
ich hab jetzt inzwischen einen kappa gefunden.
bin ihn auch schon probe gefahren .

Was meint ihr
er hat 4 vorbesitzer und 125tkm das ist schon mal kommisch .
scheckheft nicht ganz lückenlos ein Kundendienst fehlt 2 davon bei A.T.U auch der zahnriemen hat A.T.U gewechselt udn eienr bei eienr freien Werkstatt.
Wollen tut das Autohaus export Preis 6500Euro er will auch ncihts mehr am auto machen weder tüv au was er noch bis nächstes Jahr eh hat noch Kunden dienst was meint ihr zu dem Auto wegen den vielen vorbesitzern finger weg lassen ?

Das ist das Auto

Gruss

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... xffijq1gic

Moin,

ich würde den k NICHT kaufen. Für ohne Garantie zu teuer, dubiose Wartungshistorie (ATU. mit nem k?). Wie siehts mit dem Zahnriemen aus? Da traut sich ATU nämlich normal nicht ran ("Spezialwerkzeug nötig", oder gar "Motor muss raus").

Guck ihn dir an, und nehme ihn als Vergleichsmaßstab. Du wirst bessere finden, da bin ich mir fast sicher. "Wenig" km sind nicht so wichtig, die lückenlose Belegung aller gemachten Wartungen und Reparaturen ist es, worauf es zu achten gilt.

Meiner zum Beispiel (kSW 2.4 Benziner 1.Hd, gekauft 01/05 mit 198.000km, Bj.97) war immer in ein und derselben, mir bekannten Lancia-Werkstatt. Die wussten alles über das Auto und ich habe einen Ordner voll Unterlagen mitbekommen. Das Auto hat jetzt 230.000km runter, läuft bestens und steht auch optisch noch sehr gut da, wenn ich ihn mal wieder waschen würde

Übrigens, einen k optisch gut darstehen zu lassen ist ganz einfach, lass dich allein dadurch nicht blenden.

Bis ich meinen k gefunden hatte, hat es auch ein wenig (6 Monate) gedauert, wobei die SW auch erheblich seltener sind.

4.Hd. wäre mir persönlich auch zuviel. Wer kauft sich einen k JTD und fährt damit nur so kurz und "wenig"?

Mein Fazit: Ich würde die Finger davon lassen!

Gruß - Tim

Da kannst ja gleich Privat kaufen, aus erster Hand.

ich mein von ausssen ist er schon etwas veratzt aber von innen bis auf das der fahrer sitz bischen verbraucht ist ganz in ordnung

bekommen würd ich ihn für 5000€

währ das auch noch zu viel hab mal schwacke geschaut händler einkaufspreis liegt in etwa bei 4300€

Moin,

so langsam habe ich das Gefühl, wir sollen für Dich ein Auto kaufen.

Nochmal, wenn die Karre auch noch optisch verwarzt ist (oder was meinstest du?), dann lässt das manchen Rückschluss zu. Vorhin in der PN erwähntest du ausserdem auch noch Rost im Heckbereich, den es beim k normal nicht gibt, also ist dieser k nicht nur zu teuer...

Gruss - Tim

Irgendwie höchst seltsam. Ein offizieller Fiat Händler, der unter dem Auto Expert Logo (Fiat Gebrauchtwagen Organisation) das Auto verkauft und keine gesetzliche Garantie geben will?
Und so unflexibel keine AU oder TÜV zu machen.

Eigentlich müssten die einem Kappa Käufer den roten Teppich ausrollen.

4 Besitzer bei 125.000km ist bei einem Diesel ist auch suspekt.

Such weiter....

Was hälst du denn von dem hier? Von Privat ohne Garantie und etwas mehr gelaufen. TÜV/AU neu.
http://www.autoscout24.de/home/index/de ... berschrift

Dirk

Hallo
ich solte erwähnen habs auch vergesen gehabt sorry.
das auto wurde dort neu gekauft 1 besitzer das autohaus vorführwagen .
Angeblich wahr der letzte besitzer ein 62 Jähriger .

Ich bin echt Dankbahr für eure hilfe

Gruss

Hi
mir fällt noch was ein er wollte auf das angebot Tüv Au neu schon eingehen allerdings wollte er dan 6.000€ .
Ich hab jetzt etliche Autohäuser durch sucht nach allen möglchen italos da s ja vom kappa nicht grade viele gibt bei uns ind er gegend 0 weder benzin noch diesel .
Und mir ist aufgefallen autos unter BJ 98 sieht man nur noch selten oder kaum und dan haben die meisten JTD`s eine laufleistung von 200t Km und mehr und kosten noch 10t € und mehr .

Gruss

Ich glaube kaum, dass es noch Kappas (ausgenommen vielleicht ein Coupe) gibt, für die 10.000 € verlangt werden.

Naja, mit den hohen KM-Zahlen der Diesel ist es ganz einfach:
Wer einen Diesel kauft, fährt wohl mehr als 15.000 km / Jahr (sonst kauft er Benziner).
Also Beispiel: Baujahr ´99 x 20.000 km/Jahr = mindestens 160.000 km auf dem Tacho. Mir würden 10 Jahre alte Diesel mit mit nur 80.000 KM sehr merkwürdig vorkommen...

Kauf dir einen mit hoher KM-Zahl, wenn die nötigen Serviceintervalle und Zahnriemenwechsel durchgeführt wurden - warum nicht?
Die Macken kommen so oder so, mal früher (105.000) oder mal später (195.000 km).

Gruß,