International Lancia Forums

hallo leutz,habe kürzlich in einem kappa gesessen und bin hin und weg.worauf muss ich beim kauf achten.grösse der maschine ist eigentlich egal und er sollte schon etwas an ausstattung haben....ach..by the way....ich gehöre zur randgruppe der vollerwerbstätigen...ab welcher zahl bekomme ich ein solches schmuckstück?für ausführliche tips wäre ich euch echt dankbar
p.s.:ich fahre schon seit einigen jahren einen 91ger dedra 2.0i.e. und war bis jetzt mit dessen instandhaltung beschäftigt....habe echt pech mit dem räppelchen.....trotzdem mein nächster heisst wieder lancia.
gruss mike

Hallo,

viele Tipps kann ich dir leider nicht geben, da ich erst seit Mai k-Fahrer bin.
Fündig wirst du im Markt schon ab rund 2.000€ für brauchbare Exemplare. Du wirst sicher schon in den Börsen geschaut haben. Ich würde aber von solchen Billiexemplaren die Finger lassen.
Da du vollerwerbstätig bist, kommt sicher auch ein Sahnestück für 6.000 plus in Frage. Dann bekommst du schon einen der Serie II ab 1998 mit Navi und Seitenairbags. Technisch ist das dann wohl etwas ausgereifter. 1995 oder 1996 waren sicher enige Kinderkrankheuten nicht auskuriert.
Teilweise liest man hier von ausgefallenen Klimaanlagen. Kompressoren kommen teuer.
Überhaupt: Billig ist der k nicht, die Versicherungsprämien extrem hoch. Aber das sind sie beim dedra ja auch, und der ist noch nicht mal besonders schnell.
Ich hab den 2.0 20V Turbo mit 220PS. Ich komme mit 9-10 Litern aus bei ökonomischer Fahrweise. Untenrum hat er wenig Kraft, jedenfalls mein Exemplar. Nach oben heraus geht er recht gut.
Der Motorlauf der 5 Zylinder ist sehr leise und kultiviert. Probleme technischer Art hatte ich bisher nicht, die Elektrik funktioniert gut. Nur hab ich ein nerviges Knirschen und Quietschen aus dem Heck - Stabis oder Handbremsseil?? Ich hab rund 8.000 Euro für meinen 99er bezahlt aus erster Rentnerhand und 107tkm.


Viel Glück

Jens

Hallo Jens, das Knarren ist sicherlich die Handbremsseilführung. Überträgt sich extrem laut über den Rahmen, ist aber ein kleines Problem und nicht teuer. Gruß, Norbert

Der 2,0-5-Zylinder gilt als solide und unkaputtbar. Kann ich von unserem Ex-Kappa her soweit bestätigen (nur wegen Umstieg auf Diesel bei 200tkm verkauft).

Kleines Manko ist der für heutige Spritpreise unzeitgemäße, aber für die Größe des Fahrzeugs irgendwie logische Verbrauch (10 Liter im Schnitt). Wie bei allen Fiat/Lancia sollte der Zahnriemen zeitig gewechselt werden und nen regelmäßiger Ölwechsel schadet auch nicht. Ersatzteile sind nicht ganz billig, aber Fiat hat ja so einiges günstiger gemacht vor ein paar Monaten.

Fazit: Ein grundsolides, wie alle Lancias extrem unterschätztes und daher günstig zu bekommendes Auto mit massig Platz; die ideale Reiselimousine.

danke christian,.....bin jetzt ein stück weiter.ich habe gehofft,es wären ei paar mehr gewesen,die einige zeilen dazu geschrieben hätten....bin halt kein fachmann
gruss mike

Hallo,

da solche Fragen häufiger kommen (vor drei Monaten auch von mir), ist es ratsam, einach mal ein Stündchen hier im Forum zu stöbern. Das hilft mehr als ein paar Antworten. Und stell dir ein Gläschen Chianti neben den PC, dann wird´s richtig italienisch...

Gruß

Jens

Hallo Norbert,

du hast richitg gelegen. Auch bei mir waren es die Handbremsseile. Laut Auskunft des Meisters ein Standardproblem und ohne Auftrag quasi Bestandteil jeder Inspektion.
Jetzt knarzt nur noch die Hutablage... Aber das ist nicht soo tragisch. Ist schließlich ein Gebrauchter.

Die Klimaanlage wurde komplett geprüft. Sie ist dicht seit Ende April. Also keine Bedenken hinsichtlich der Leistung (hab ich mal unten gepostet). Also alles im Lot mit dem schönen Italiener.

Gruß

jens