International Lancia Forums

Hallo Leute, das bei Autoscout angebotene Fahrzeug interessiert mich. Der preis ist hoch,aber für ein Top-Auto akzeptabel. Ich lese hier nur immer mal wieder was von Serie 1 und Serie 2, was ausser dem Navi war da groß anders? Ach so, kennt einer das Auto aus Würzburg ?

Hallo,

der Wagen gehört jemandem aus dem Forum.Die Unterschiede zwischen 1. und 2. Serie wurden schon sehr oft besprochen,da gibt es die Suchfunktion.

Der Wagen aus Würzburg ist 1.Serie.


Gruss,Felix

Hi,

ohne die 1. Serie diskredieren zu wollen, rate ich bei einem Kauf für die 2. Serie. Definitiv ist diese vorzuziehen. Ich habe beide Serien gefahren und muss feststellen und weiß wovon ich spreche.

Neben den zwischenzeitlich nahezu üblichen Standarts wie Navi und 4 Airbags, ist - so empfinde ich - das Fahrzeug rundum solider und (noch) ausgereifter. Allerdings -> sofern man den Unterschied nie selber erfahren hat, wird man ihn auch nicht bemerken und die Vorzüge der 2. Serie misssen.

Motorentechnisch ist eine reine Geschmacksfrage, welcher Klang die Ohren schmeichelt. Da hat jeder seine eigenen Präferenzen.

Der Turbo (ob nun 4 oder 5 Zylinder) hat echten "Bums" und scheint im krafttechnisch Nirvana zu enden-> ob sich damit das eher "pummelige" Coupe identifiziert, muss man selber wissen.

Der 2.4 Moter ist zwar ebenso sportlich im Klang, solider (?) und nicht so "aufgepumpt" (deswegen unempfindlicher(?) -> was allerdings auch nur für zügigen, aber eben nicht turboartigen Schub sorgt. Ihm fehlen eben 45 PS.

Die 3 Liter Version (egel in welcher Automatikversion/modifiziert oder nicht), ist souverän und fügt sich - so scheint es mir - wohl tatsächlich am ehesten mit dem Coupe zusammen. Elegante Kraftenfaltung, sanfter sonorer Sechzylinderklang und komfortables dahingleiten mit genügend Reserven.

Tja, ich würde immer wieder eins kaufen -> und habe ja auch getan!:)))))))))))) Das spricht eigentlich für sich..........

Frage hin oder her!

KAUFEN!!!!!:))))))))))))))))))))

Hallo - ich kenne das merkurgraue Coupe sehr gut - es ist ja meines...(:-).
Also wer fragen dazu hat sende hier seine email Adresse - wir kšnnen uns dann ja direkt austauschen.

Viele GrŸsse
JK kC 2,4 #0866

... wobei man grundsätzlich davon ausgehen darf, dass die letzten Baujahre eines Modells am ausgereiftesten sind.
Ein Bekannter, damals Ingenieur im Bereich Motorenentwicklung bei VW in Wolfsburg, sagte mir mal: "Kaufe nie ein Auto aus dem ersten Baujahr der Serie. Da bist du Versuchskaninchen." Das fand ich irgendwie einleuchtend.

Gruß, Martin
k Coupe, Bj. 2000

P.S.: zu den Motoren: hier kommen ein wenig die alten Vorurteile hervor ... turbo = unsolide, nicht souverän, unseriös, passt nicht zu einem komfortablen Auto ... ich sag nur: Probefahren und vergleichen!

Hallo

Meines ist ja angeblich der allererste: Wenn alle Autos so zuverlässig wären wie meines, würde ich wohl nur noch das 1. Fahrzeug der 1. Serie nehmen, Nur so am Rande.

Gruss

Dean
kC/bC/Lybra SW/Thema

Nein, über die Motorenauswahl soll und gibt es keinen Streit und auch keine Vorurteile. Zum Glück ist für jeden was dabei!:))))

Grundsätzlich - so meine Meinung - passen zu bestimmten Fahrzeugen aber eben auch bestimmte Motoren am besten.

Mal ganz altmodisch und automobil-klassisch:

Ein Diesel zum Cabrio ist genauso grusselig, wie ein Elektromotor zur 2,5 Tonnen S-Klasse. Das sind zwar extreme, aber im Kern finde ich passt es.

Und ein (schlechtes!) Vorurteil gegen Turbomotoren habe ich definitv nicht -> eine "Probefahrt" ist auch nicht von nöten......ab April pusste ich mein "doppeltes Lottchen" selber durch;))). Von daher sind mir Turbomotoren, deren Leistungsentfaltung und Spassfaktor durchaus vertraut. Keine Sorge.

Traditionell hat Lancia jedoch auf solide vier Zylinder Benziner mit einem ausgewogenem Hubraumverhältnis a la 2 Liter (bekannterweise zwangsweise wg. Steuer) aufgebaut.

Ergänzend kamen später 6 Zylinder für die "gehobene" Klasse hinzu. Als Modegag ergänzte man dann später die 2 Liter durch Turbo`s. Ein Pflichtprogramm.

Die 5 Zylinder sind (mit oder ohne "Druck") reine Fiat-Hybriden. Natürlich mit Geräuschkulisse, die so schnell kein anderer hinbekommt, dazu ziemlich solide (auch mit Turbo:))) und "ausgewachsen".

Zu einem - sagen wir mal ganz narzistisch! - "Nobelcoupe" schnurrt für mich nunmal aber am besten mindestens ein Sechser unter der Haube.

Anderseits stellt gerade die Symbiose des Turbomotors in einem solchen Coupe die Extravaganz heraus!:)))

Unabhängig davon, ist z. B. auch der Thesis für meinen Geschmack völlig falsch motorisiert. Es fehlt ein 8 Zylinder in der Klasse. Die Verkaufszahlen würden es zwar sowieso nicht ändern, aber mein
Gewissen beruhigen:)))))))))))

Salute

Uwe

Hab auch nicht behauptet, die ersten k seien irgendwie schlecht - dazu gibt es keinen Anlaß.
Nur im Laufe der (wenigen) Produktionsjahre wurden doch viele Veränderungen unter dem Blech vorgenommen, oft nur Details, die sicher nicht zum Nachteil gedacht waren.

Gruß, Martin

In der Pressemappe ist - seltsamerweise - nur von ein paar optischen €nderungen ("Holz" jetzt glŠnzend, neues Lenkrad zB)+ ein paar Sicherheitsdingen (4 Airbags zB) die Rede + technisch - also Fahrwerk und Motoren etc. da hat sich zumindest fŸr die kCs wohl nix geŠndert - ausser dem erst spŠter erhŠltlichem neuen Automatik-Getreibe fŸr den 3,0 vielleicht.
Kennt jemand weitere Details und Einzelheiten...zur zweiten Serie ??

Hello jotscha,

was Du beschreibst, sind die Änderungen zur zweiten Serie, also wenn man so will das "Facelift" 1998.
Es gab aber während der Produktion fortwährend zahlreiche Detailveränderungen, die auf der Ricambi-CD unter "Liste der Änderungen" einzusehen sind.
Anschließend ein Ausschnitt davon, betreffend k Coupe (sobald ich Zeit habe, lege ich das mal komplett als PDF zum Download bereit).

Also ich denke, die ganzen Änderungen wurden nicht unmotiviert veranlasst, sodass man doch sagen kann, die letzten Baujahre sind ausgereifter als die ersten.

Gruß, Martin


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*************** MODIFICA 2162 **************
OGGETTO : NEUE HAUPTLAGER MIT PUNKTMESSUNG
ATTUAZIONE :MOT 2030116
SOTTOGRUPPI : 10103

*************** MODIFICA 2392 **************
OGGETTO : ERSETZUNG VON GEGENLAUFIGEN STAHLWELLEN DURCH GUSSEISENWELLEN FUR ERSETZTEILE
ATTUAZIONE : DAT 07-1995
SOTTOGRUPPI : 1011502

*************** MODIFICA 2423 **************
OGGETTO : ANDERUNG VON MOTORWELLE NACH EINSETZUNG VON NUEN SCHULTERSCHEIBEN
ATTUAZIONE : MOT 335044
SOTTOGRUPPI : 10103

*************** MODIFICA 2588 **************
OGGETTO : NEUER DECKEL RIEMENSCHUTZ UND NEUE SCHRAUBE SPANNERBEFESTIGUNG
ATTUAZIONE : DAT 12-1996
SOTTOGRUPPI : 10106

*************** MODIFICA 2600 **************
OGGETTO : NEUE HALTENBRIDE DES ANSAUGKRUMMER
ATTUAZIONE : DAT 12-1997
SOTTOGRUPPI : 10255

*************** MODIFICA 2673 **************
OGGETTO : NEUER STOPFEN WANNENABFLUSS
ATTUAZIONE : MOT 486721 DAT 02-1997
SOTTOGRUPPI : 10102

*************** MODIFICA 2718 **************
OGGETTO : EINSETZUNG VON NEUEM OLKUHLER UND NEUEM ROHREN MITNEUER O-RING VERBINDUNG
ATTUAZIONE : VET 7000054
SOTTOGRUPPI : 10309 1030901 1030902

*************** MODIFICA 2728 **************
OGGETTO : EINSETZUNG VON NEUEM COMPACT-DISC UND ENTSPRENDER BEFESTIGUNGS BRIDE
ATTUAZIONE : DAT 03-1997 VET 7000093
SOTTOGRUPPI : 55521

*************** MODIFICA 2731 **************
OGGETTO : EINSETZUNG VON NEUEN HAND BREMSENSEILEN UND BEFESTIGUNGSBRIDEN
ATTUAZIONE : DAT 02-1998
SOTTOGRUPPI : 44306

*************** MODIFICA 2818 **************
OGGETTO : NEUE WISCHARME MIT VERANDERTEM TWISTWINKEL UM WISCAHRRATTERN UND GERAUSCH ZU VERMINDERN
ATTUAZIONE : DAT 04-1997 VET 7001132
SOTTOGRUPPI : 55514

*************** MODIFICA 2819 **************
OGGETTO : NEUE WERKZEUGTASCHE ZWEI ANSTATT DREI FLOGELIGE
ATTUAZIONE : DAT 04-1997
SOTTOGRUPPI : 68101 6810101

*************** MODIFICA 2826 **************
OGGETTO : EINSETZUNG VON NEUN HINTERBREMSSATTELN MIT SCHRAUBENBOLZEN ZU ABGESETZEN SPIELEN
ATTUAZIONE : DAT 01-1997
SOTTOGRUPPI : 33125

*************** MODIFICA 2827 **************
OGGETTO : EINSETZUNG VON NEUEN HINTERBREMSSATTELN MIT KORPER AUS ALUMINIUM
ATTUAZIONE : VET 7000669
SOTTOGRUPPI : 33125

*************** MODIFICA 2832 **************
OGGETTO : NEUE MOTORHALTER UND SERVOMITTEL UND SPANNER
ATTUAZIONE : MOT 577836
SOTTOGRUPPI : 10003 10115

*************** MODIFICA 2833 **************
OGGETTO : EINSETZUNG VON NEUEN DURCH COFAP-RINGEGRAPHITIERTEN KOLBEN
ATTUAZIONE : MOT 2975
SOTTOGRUPPI : 1010501

*************** MODIFICA 2881 **************
OGGETTO : KURBELGEHAUSE GEANDERT UND DECKEL MIT DURCHM. 18 AN DER OLLEITUNG EINGESETZT
ATTUAZIONE : DAT 06-1997
SOTTOGRUPPI : 1010101

*************** MODIFICA 2903 **************
OGGETTO : DIVERSE ANDERUNGEN WEGEN ANPASSUNG AN 936
ATTUAZIONE : DAT 09-1997 VET 7001187
SOTTOGRUPPI : 21222 55504 55508 55525 70001 70002 70004 70008 70009 70522 70907

*************** MODIFICA 2904 **************
OGGETTO : NEUE HORNER UND NEUER BEFESTIGUNGSBUGEL EINGESETZT
ATTUAZIONE : VET 7001320
SOTTOGRUPPI : 55501 70002

*************** MODIFICA 2964 **************
OGGETTO : NEUES GETRIEBE C530
ATTUAZIONE : VET 7001187
SOTTOGRUPPI : 10002 1000201 1000202 10225 1022502 18109 21200 2120001 21207 2120701 21215 2121501 21219 2121901 21220 2122001 21221 2122101

*************** MODIFICA 2988 **************
OGGETTO : NEUER MOTORTRAEGER EINGESETZT
ATTUAZIONE : MOT 3364 VET 7001964
SOTTOGRUPPI : 1000201 1000301

*************** MODIFICA 2989 **************
OGGETTO : NEUER TEMPERATURREGLER WEGEN STANDARDISIERUNG EINGESETZT
ATTUAZIONE : MOT 896607 VET 7001999
SOTTOGRUPPI : 10402 50103

*************** MODIFICA 2997 **************
OGGETTO : NEUER WASSEREINLASS AM KOPF UN ENTSPRECHENDE MUFFE
ATTUAZIONE : MOT 941425
SOTTOGRUPPI : 10402

*************** MODIFICA 3017 **************
OGGETTO : NEUES FEDERLAGER MIT HOEHE 70 MM STATT 80 MM EINGESETZT
ATTUAZIONE : VET 7001905
SOTTOGRUPPI : 44302 44306

*************** MODIFICA 3063 **************
OGGETTO : NEUES RIEMENSPANNERLAGER AN OELWANNE EINGESETZT
ATTUAZIONE : MOT 3246
SOTTOGRUPPI : 1011501

*************** MODIFICA 3072 **************
OGGETTO : NEUE MUFFE 1. UND 2. GANG MIT ABRUNDWINKEL 48 GRAD + 30 WINKELMINUTEN
ATTUAZIONE : DAT 11-1997
SOTTOGRUPPI : 2121501

*************** MODIFICA 3145 **************
OGGETTO : NEUER MOTOR STEP A
ATTUAZIONE : VET 7002899
SOTTOGRUPPI : 1000301 1010101 1020001 10201 1020101 1020102 1020103 10222 1022201 10223 1022301 10225 1022501 1022601 1022605 1025501 1025505 10258 1025801 10259 10260 1030101 10401 1040101 1040201 1040204 10409 18101 18103 21201 21222 2122201 21231 2740201 33101 3310101 33105 41207 4120701 4120702 50103 5010301 5510101 55300 55501 5551001 55523 55524 55526 70743

*************** MODIFICA 3180 **************
OGGETTO : FUEHRUNG DER HANDBREMSSEILZUEGE GEAENDERT UND NEUE UMMANTELUNG MIT RUNDEM STATT TRAPEZFOERMIGEM QUERSC
ATTUAZIONE : DAT 09-1998 VET 7002278
SOTTOGRUPPI : 33135

*************** MODIFICA 3183 **************
OGGETTO : EINROHRLOESUNG FUER SCHWINGUNGSDAEMPFER DER KUPPLUNGSPUMPE EINGESETZT
ATTUAZIONE : DAT 01-1998 VET 7002055
SOTTOGRUPPI : 18103