International Lancia Forums

Guten Tag, nach langer Suche scheint hier die einzige Informationsquelle über den Lancia Kappa zu sein...
Ich werde evtl. eine Lancia Kappa SW 2.0 155PS kaufen (weil günstig und zumindest von außen schön). EZ Ende 96, ca. 100000km.
Frage 1: gab es da Ausstattungsvarianten? der o.g. hat z.B Sitzbezüge aus blauem Breitcord-Plüsch und keine Nebelscheinwerfer (kann man die einfach nachrüsten?), keine Alu-Felgen, dafür aber el. Sitze vorn und Info-Center. Kann mir jemand sagen welche Ausstattungsvariante das wahrscheinlich ist?

Frage 2: hat der Lancia Kappa eine vollverzinke Karosse?

Frage 3: worauf muß man beim Kauf dringend achten? Schwachstellen Motor/Fahrwerk/Elektrik/Ausstattung ? (Zur Zeit werden die Stoßdämpfer hinten erneuert, an der Frontscheibe oben hat der Vorbesitzer eine Silikonnaht gesetzt...gibt es Probleme mit Wassserundichtigkeiten?)

Frage 4: welchen vorgeschriebenen Zahnriemenwechselintervall hat der Zahnriemen?

Frage 5: gibt es eine Ersatzteil-CD bzw. Reparaturanleitung?

Vielen Dank für viele Antworten..

Gruß
Bernd

The foglights (Nebelscheinwerfer) can be purchased as a kit from Lancia 190euro for all parts needed.

I have had no major problems with mine (not including the wind noise at the drivers door)
The person that owned the car before me had to replace the engine (he wasn't one to check the oil)
Also if you keep your speed down to about (120kmh) you can get about 700km from the car with about 60lit.

If I were to get another one I would look for the TD model first though.
David

Viel Gluck!
David

Schwachstellen ? Ich habe an mindestens 30 Schwachstellen geschraubt und hätte jetzt noch ca. das gleiche Pensum bis zum Punkt der Hoffnung auf eine fehlerfreie Fahrt...

Kosten ohne Ende...

Überlege es Dir gut. Von außen siehst Du das alles nicht.

Ein von Schwachstellen Geschüttelter

hallo klaus

Ich fahre seit 2002 einen 1996´ 2.0 LS, den ich mit 39tkm übernommen habe. Stand heute 156tkm und keine grösseren Beschwerden!

Vielleicht hast du Glück weil deiner auch eine 1996` ist und nach deinen Ausführungen scheint das auch ein LS zu sein (wenig Ausrüstung = wenig Probleme)

Frage 2: JA
Frage 3: hab ich schon gehört, kann also sein...
Es ist sicher gut, wenn du ihn gut probefährst. Schau darauf, dass sie mit den Dämpfern auch gleich die Dämpferlager erstetzen, soll helfen Vibrationen zu vermeiden...
Frage 4: Der Zahnriemen muss nach 100'000km oder 5 Jahren gemacht werden. Zwischendurch mal auf Verschleiss prüfen schadet nicht.
Frage 5: keine Ahnung

Und jetzt noch ein Gratistipp: ich verwende seit rund 11 Jahren 5W50-er Öl von Pentosynth (made in Germany). Vorher im Golf, den ich mit 320'000km weiterverkauft habe und jetzt im Kappa. Der Verbrauch geht zurück und nachgiessen zwischen den Service kann man getrost vergessen. Dazu kommt, dass ich das Zeug hier in der Schweiz für gerade mal CHF 8,90/l bekommer (Euro 5.75)

Grüsse aus der Schweiz...

viva

zu Frage 1:

Hast mit Sicherheit nen Schalter drinne für die Nebler.
Und vorn hängen die Kabel auch schon fix und fertig. War jedenfalls bei meinem so.

Ich hatte die gleiche Ausstattung, BJ 12/96. Ist ein LE. (Grundausstattung)

War ein richtig gutes Auto. (made by pininfarina)

Gruss Jochen

..sieh dir die Leute genau an, die dir einen k verkaufen und versuche die gesamte Historie des Autos zu erfragen. Das ist wichtig. Ein k hat im Prinzip alles, was ein modernes Auto braucht und Rost ist absolut kein Problem. Ein k spllte hin und wieder auch in versteckten Winkeln gestreichelt werden, da dort ganz analog oxidierende Kontakte für verwirrende Fehlinformationen des Bordsystems sorgen.

Wenn die Vorbesitzer das wussten und danach handelten, setze die Kette fort, erkläre es deiner Flamme und du hast ein geiles Fahrzeug mit "ghost in the machine".

Sogar der 2 Liter hat richtig Spaß gemacht, von den anderen träumte ich des Öfteren...

Lass Dir Zeit und kaufe Dir keinen SW wegen Platz - Baumarkt und Alcantara - das machst Du nicht lange mit...

Denke genau nach und kafe Dir, wenn Du dann immer noch nicht anders kannst ein Coupe - das ist k - oder warum es ihn gibt.

Viel Glück

Hello orangutanklaus,

Zu 3: Undichte Frontscheiben können vorkommen. Du kannst auf der Beifahrerseite am Boden die kleine Klappe öffnen, hinter der sich die Fahrgestellnummer befindet. Fühle, ob die Dämmmatten und der Fahrzeugboden trocken sind = schonmal ein gutes Zeichen.
Ich selbst hatte mal Elektrikprobleme wegen feuchter Kabelstecker im Bereich Armaturenbrett/unter dem Handschuhfach - das kam, weil in der Waschanlage der Hochdruckreiniger voll auf die Scheibe/Scheibengummi gehalten wurde (muss also in gewissem Ausmaß auch undicht sein).

Mein Tip: Mach eine Probefahrt und achte auf Klappern und Poltern aus dem Fahrwerk. Ich sags mal so: sämtliche Gummiteile und Gelenke sowie die Stoßdämpfer sind Verschleißteile und können frühzeitig fällig sein.

Studiere die Betriebsanleitung und probiere anschließend sämtliche Elektronikgimmicks und sonstige Funktionen aus (der hat doch diese automatische Heizung, oder?). Bestehe auf eine Reparatur oder erkundige Dich nach den Reparaturkosten (E-Teile können sehr teuer sein) und handele einen entsprechenden Abschlag aus.

Der k möchte gerne regelmäßig gepflegt werden, ein vollständiges Scheckheft ist also angebracht.

E-Teile-CDs wurden immer mal wieder bei ebay angeboten ...
Reparaturanleitung - Fehlanzeige. Es gibt meines Wissens nach nur das Original-Werkstatthandbuch, was aus fünf Aktenordnern besteht ... und dementsprechend ungern fotokopiert und weitergegeben wird.

Ansonsten: lies Dich doch mal durch die alten Threads, hier wurde schon so viel besprochen ...

Gruß, Martin
Coupe 2.0 20vt

Hallo Alex,

welches Baujahr hat dein Kappa, wenn ich fragen darf? Was war es im Wesentlichen?

Ich suche gerade auch, insofern interessiert mich das.

Danke

Jens