International Lancia Forums

Hallo .
Habe gemerkt das der Kappa Benziner super hoch dreht bei sehr langsamer Fahrt...
stimmt es das es 2 verschiede Getriebe gibt, eins mit kurzer und eins mit langer Übersetzung..
das nervt wie sau, wenn ich 110 km/hfahre und er schon so hoch dreht....
ist das bei jedem geschalteten Kappa so????

schönes wochenende für euch!!

Hallo Piet,

bei 110 km/h dürfte er so 3000-3500 u/min drehen, stimmt`s?

Der 5. Gang ist kein Schongang, sondern der k erreicht seine Höchstgeschwindigeit ungefähr bei Nenndrezahl in eben diesem Gang. Da ist es logisch, dass er bei 110 km/h ungefähr bei 50% der Nenndrehzahl (6500 u/min) am werkeln ist (nervt mich bei meinem 2.4 übrigens überhaupt nicht). Verschiedene Getriebe gab´s meines Wissens nach nicht.

Dir auch ein schönes Wochenende!

Gruss - Tim

Hallo Piet!

Ja, es gab 2 verschiedene Getriebeabstufungen.
Comfort Drive und Power Drive!!
Mein erster Kappa Bj.95 hatte die 2.0 l Maschine und Comfort Drive (länger Übersetzt, Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang erreichbar)

Mein zweiter Kappa Bj.98 (nach "Facelift") ebenfalls mit 2.0 l Maschine hatte das Power Drive Getriebe.

Musste mich auch erst an die höheren Drehzahlen gewöhnen. Dafür war er aber ne ganze Ecke spritziger!

Hatte aber auch 10 PS mehr als mein erster Kappa. 155 PS statt 145 PS durch das V.I.S.-System.
Hatten ja alle Kappas ab Sommer 96.

Gruß

interessant, ich hatte keine Kenntnis von verschieden übersetzten Getrieben, oder gabs die beim SW nicht?

Handelt es sich nur um die "Endübersetzung" = alle Gänge länger - was vermutlich relativ einfach umzubauen wäre - oder ist das Getriebe anders übersetzt?

Gruss - Tim

e

Geht es nur in zwei verschiedene Endübersetzungen in Diferential nur beim Kappa 2.0 (comfort drive - power drive)
Aber damit hat die gleiches Auto zwei verschiedene Character. Heute ist das meistens gemacht mit 6-Gang Getriebe.

Hab auch ne kurze Übersetzung.
Da biste bei 230 am roten Bereich, also 7000 U/min. Aber sonst find ich´s in Ordnung.