Habt Ihr das gewusst? Kaum.....
Posted: 04 Oct 2004, 15:49
Hallo zusammen
Hab da eine kleine Frage:
Wusstet Ihr dass es vom aktuellen 166 (ohne Facelift) einen 20V Turbo gab? Ist kein Witz, habe soeben einen gesehen, und zwar nicht das Typenschild, sondern im Motorraum. Habs nicht geglaubt, und so wollte ich mal vorne reinsehen.
Angeblich gab es dieses Auto offiziell in Italien zu ordern.
Ein Bekannter von mir hat den importiert, Ciptuning ausgeführt und geht jetzt ab wie die Hölle, wie übrigens mein 156 SW 1.9 M-Jet (Firmenfahrzeug) auch. Habe vor 2 Monaten den Chip eingebaut, nicht dass es nötig gewesen wäre, aber erspare mir letztendlich zusätzlich 0,6Liter Diesel auf 100km.
Hier noch die Daten von meinem Auto:
Vor dem Tuning....146,2 PS und knapp 330 Nm
Nach dem Tuning.... 180,3 und 422Nm
Wobei man wirklich behutsam mit diesem Teil herumfahren sollte, denn es reisst NONSTOP am schwarzen Gummi.
Übrigens, wer interessiert ist: Kostenpunkt ca. 400Euro, direkt von Alfawerkstätte. Kann man selbst in ca. 10 Minuten einbauen und sollte nicht ewig mit Bleifuss gefahren werden, dann hält auch die Maschine (in der Zwischenzeit 13'000km).
Trotzdem
My Lancia is my castle
Dean
kCoupé
Hab da eine kleine Frage:
Wusstet Ihr dass es vom aktuellen 166 (ohne Facelift) einen 20V Turbo gab? Ist kein Witz, habe soeben einen gesehen, und zwar nicht das Typenschild, sondern im Motorraum. Habs nicht geglaubt, und so wollte ich mal vorne reinsehen.
Angeblich gab es dieses Auto offiziell in Italien zu ordern.
Ein Bekannter von mir hat den importiert, Ciptuning ausgeführt und geht jetzt ab wie die Hölle, wie übrigens mein 156 SW 1.9 M-Jet (Firmenfahrzeug) auch. Habe vor 2 Monaten den Chip eingebaut, nicht dass es nötig gewesen wäre, aber erspare mir letztendlich zusätzlich 0,6Liter Diesel auf 100km.
Hier noch die Daten von meinem Auto:
Vor dem Tuning....146,2 PS und knapp 330 Nm
Nach dem Tuning.... 180,3 und 422Nm
Wobei man wirklich behutsam mit diesem Teil herumfahren sollte, denn es reisst NONSTOP am schwarzen Gummi.
Übrigens, wer interessiert ist: Kostenpunkt ca. 400Euro, direkt von Alfawerkstätte. Kann man selbst in ca. 10 Minuten einbauen und sollte nicht ewig mit Bleifuss gefahren werden, dann hält auch die Maschine (in der Zwischenzeit 13'000km).
Trotzdem
My Lancia is my castle
Dean
kCoupé