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Bei Reinert Tuning gibt es einen Chip für meinen K - 3.0 V 24., bringt bis zu 30nm / 20 PS. / + 9 km/h

Hat jemand Erfahrung aus dem Benzin- oder Diesellager mit Chips:.
Wieviel bringen 30 nm an spürbarem Bums? Oder ist das nur ein laues Lüftchen.
Drehzahl bleibt die gleiche: 300nm bei 4500u/min

Mir geht es nur um besseren Durchzug, nicht um höhere km/h max.

Kosten sind ca. 500 ¤, das lohnt sich nur bei spürbarer Änderung.

Danke für jede Info,
Jochen

würde ich nicht machen.

ein kumpel von mir hat chip-tuning an seinem mondeo ST200 gemacht. gemäss prüfstand sind es jetzt 221 ps statt die originalen 204 (die sich übrigens auf dem prüfstand als 193ps geoutet haben). vorher konnte er noch einigermassen mit meinem dedra turbo mithalten. mit dem chip hat er nicht mal mehr den hauch einer chance! chip-tuning bei einem sauger ist halt so eine sache.

nicht zu vergesen ist natürlich, dass probeleme entstehen können, die du mit der originalen leistung nicht haben würdest.

schönes wochenende

kosta

Hallo!

Chiptuning "lohnt" sich nur bei Fahrzeugen mit Turbolader.
Zudem muss meist auf Super plus umgestiegen werden, was zusätzlich weitere Kosten verursacht...
Je nach Laufleistung (ab 100.000 km?) würde ich ohnehin darauf verzichten, da die mechanische Belastung nunmal höher wird.

Gruß!

Ralph

Einen 3Liter V6 fährt man zum Cruisen und nicht zum heizen!! Wenn du Pauer haben willst mußt du den Turbo 20V fahren!! Isr ein echter BMW-Schreck.

Gruß Fio

Hallo Ralph,

kennst du mich noch, du wolltest doch damals meinen Kappa 2,4LX nicht haben, ist das so?

Ich hätte das Auto nicht verkaufen dürfen, trauer ihm immer noch nach, der war noch für 10Jahr locker gut, ja so ist das halt.

Was fährst du denn zur Zeit?

Ich Liebäugele mit einem Kappa Coupe, mit wenig Kilometer am besten um 30TKM, zum gemeinsamen Altwerden, das Coupe ist ja jetzt schon seltener als ein Ferrari im Straßenverkehr anzutreffen.

Ciao Fio

Hallo,
100 000 km sind für Motortuning überhaupt kein Problem.
Ansonsten kann ich Ralph nur beipflichten:
Motortuning lohnt sich nur bei aufgeladenen Motoren, insbesondere bei Dieselmotoren.
Gruß A. Westerhoff