International Lancia Forums

Hallo,

hab seit heute ein Problem.
Und zwar öffnet sich ca. 5 sec. nach absperren des autos wieder selbsttätig.

Ist ein Kappa 2.0 Bj.95, d.h. mit Infrarotsystem. Das nutze ich aber schon lange nicht mehr. (Lies sich auch nach Kauf von neuen Batterien nicht zum öffnen/schliessen überreden). Da es aber nie auf Anhieb funktioniert hat (Infrarot is a sch........), wollet ich nicht in eine Reparatur investieren. Ausserdem ist der Schlüssel mit der FErnbedienung schon so abgenutzt, das er nicht mehr. sperrt. (Allein der kostet 300 €)
D.h. ist sperre seit ca. 1 Jahr nur mit dem Master-Schlüssel.
So, und heute oben genanntes Problem.

Kann mir jemand von euch weiterhelfen.
Hab über die Suche nichts finden können. (nur zum Thema Fernbedienung).

Danke für eure Hilfe
mfg
Thomas

Weiss ich nicht genau wie sieht es aus bei dir, aber, wenn du mit Fehrnbedinung oder ohne die Türen sperrst und ging nach cca 1-2sek wieder auf, das bedeutet, dass ein Motor in enie Tür funktioniert nicht. Es liegt oft im Kabel das Problem, also diese Kabel der ins Tür geht geht nach so und so viel Mal, wenn Tür immer auf ind zu, kaputt. Also probiere bei Beifahrer Tür zuschliesen.
Ich glaube, wenn du allein diese Sache nicht weiss wie zu reparieren, sollst du zu einem Strömer gehen.

Schöne Grusse aus Slowenien,
Jaka

Hallo,

das Spiel kenne ich auch (je 1mal Dedra, Kappa). Das Auto ueberwacht den Zustand der Schliessung, das Problem grenzt man wie folgt ein:
- ins Auto setzen, Auto an Fahrertuer verriegeln, dabei Schliessriegel aller Tueren beobachten
- wenn Beifahrertuer nicht arbeitet: Workaround, Auto mit Schluessel an Beifahrertuer verriegeln

Tuerkabelbaumprobleme hatte ich zuletzt bei meinem 324d aus deutschen Landen, bei meinen Lancia/Alfa war das bisher stressarm. In der Regel ist der Antrieb der Tuerverriegelung defekt, beim Kappa habe ich 120 EUR fuer die Beifahrertuer abgedrueckt.

Gruss

Andreas

Hallo,

also an deiner Stelle würde ich erst ma die Sicherung für ZF ziehen (steht in der Betriebsanleitung) danach kannst du dein Auto wenigstens manuell absperren. Am nächsten Tag kann es sein dass deine ZF nach intallieren der Sicherung wieder einwandfrei funktioniert. Es kann nähmlich vorkommen, dass sich Feuchtigkeit im Stecker oder im Schlossgehause gebildet hat und einen Microschalter kurzgeschlossen hat (wäre gut wenn das Auto vielleicht ein Tag in der Sonne stehen würde).
Sollte es immer nicht funktionieren könnte an irgendeiner Tür ein Kabelbruch in der Kabeldurchführung vorliegen.
Wenn alle Kabel in Ordnung, ist ein Microsachalter in einem der vier Schlosser defekt. Dieses kann nur durch Prüfen mit einem Multimeter herausgefunden werden, hierzu ist allerdings ein Schaltplan notwendig.

Ich hoffe dir mit diesen Tips ein wenig geholfen zu haben.

MfG

Thomas

hatte das problem auch, die schlossmechanik war träge geworden, vermutlich durch schmutzeinwirkung.

geholfen hat ordentlich servicespray von innen (türverkleidung ab) auf die mechanischen teile..

als ich dann irgendwann mal zeit hatte, habe ich die schlösser komplett ausseinandergenommen, gereinigt und neu eingefettet. seit 2 jahren ist ruhe...

Hallo!

Danke für die raschen und wirklich guten Tipps. Bis spät in die Nacht!
Habe gestern noch alle Türen von innen (mit dem Lock-Schalter) verriegelt. Ging übrigens nur einzeln! (ZV dann komplett ausgefallen)
Auf der Fahrer- und Beifahrereite war dassebe Phänomen. (von aussen verschlossen gings immer wieder auf.)
Danach war das Auto wenigstens abgesperrt. (stand gestern untertags geöffnet auf einem stark frequentierten Bahnhofsparkplatz).

Heute in der Früh hat die Verriegelung dann wieder tadellos funktioniert und lässt sich auch zusperren!
Glaube aber wie einige hier schon bemerkt haben, das sich der Elektronikwurm irgendwo eingeschlichen hat. Geh der Sache noch auf den Grund.

Jedenfalls nochmals recht herzlichen Dank für die rasche Unterstützung
mfg
Thomas

schliess mal auf der beifahrerseite ab!!!
bei mir hat der nippel zum auf und zu machen geklemmpt!
den hab ich paar mal hin und her gejakelt dann ging wieder alles

vielleicht klappt es ja so bei dir

viel glück Henry

mann, du bist beim öamtc, eigentlich solltest du hier die antworten verfassen... ))

servus anton-x,

nur weil ich beim ÖAMTC arbeite, heisst es nicht, das ich Mechaniker bin!
Und wenn du genau schaust, hab ich am abend gemerkt (Beitrag 18:50), das nichts mehr geht.
Deshalb mein erster Weg hier ins Forum.
So, hoffe das ist genug Erklärung und wir konzentrieren uns jetzt wieder auf hilfreiche Antworten.

mfg
Thomas

Und was mache ich wenn das alles nichts funzt???? Der von mir gefahrene Kappa lässt sich weder auf der Beifahrertür manuell schließen, noch geht die Fernbedienung. Habe schon alle Sicherungen durchgesehen weil ich in der Bedienungsanleitung nicht wirklich herausfinden konnte um welche es sich handelt. Habe alles eingefettet am Nippel gejackelt und überhaupt gemacht und getan. Das faszinierende daran ist das beim Verschließen von innen durch Betätigen der Türöffner alle Schlösser schließen. Hmmmmh, was nun noch? Habe kein Bock in eine wie ich finde viel zu teuere Diagnose durch Fiat zu investieren.


MfG Toka