International Lancia Forums

Even een bericht om de stilte te doorbreken.

Ik moet bekennen dat het oldtimervirus bij me heeft toegeslagen. Nu de restauratie van de Fulvia klaar is en ze in de winter in de garage staat, jeuken mijn handen eigenlijk naar een nieuw project. Eigenlijk niet mogelijk want de garage is maar groot genoeg voor 1 auto, dus een nieuw sleutelopbject kan er niet bij.
Zo ontstond er een nieuw idee. Het combineren van de vreugde aan het oldtimer rijden met het gebruik voor dagelijks gebruik daarvan. Nu moest het wel een praktische grote wagen zijn die ook nog eens bestand was tegen het buiten staan. Zo kwam het idee al gauw op een Volvo Amazon. Om mijn idee te verwezenlijken moest de moderne auto eruit en wel de Alfa Romeo 156 (1998).
Deze was binnen een week verkocht voor een mooie prijs (ontzettend goeie auto's overigens, waaronder een verzinkte carrosserie). En jawel hoor twee weken nadien een Volvo Amazon Combi voor de deur. (inde tussentijd heerlijk met de Fulvia naar het werk). In goede staat voor wat betreft de motor en carrosserie en op gas. Rijdt ook nog goedkoper, mits er niet teveel problemen komen.
Nu staat het raspaardje in de garage en het werkpaard staat buiten, welke ook gebruikt wordt voor dagelijks woon- werkverkeer. Heb er veel plezier aan. Zo kan ik het dagelijks in een oldtimer rijden. Ik denk dat velen mij voor gek verklaren en of misschien begrijpen ?
Het rijden in een oldtimer geeft je toch een apart gevoel. Het is meer autorijden. In een moderne auto gaat alles zo gelikt, behalve als de electronica je parten gaat spelen. Dat is nu ook het voordeel van een oldtimer, als er iets aan is kan je het ook nog zelf repareren. (onderdelenvoorziening van een amazon is uitstekend en relatief goedkoop.

Ik hoorde tevens ook via interne bronnen dat Lucas ook voorzien is van een Volvo van het type 145, klopt dat ?
Kunnen we indien daarmee problemen zijn ook van gedachten wisselen daar in dit type ook hetzelfde motorblok is gezet.

Zomaar,

Ron.

Ik ben geen sleutelaar, maar naast mijn Fulvia Coupe S2 ben ik op zoek naar een werkpaard met karakter, waar alle familierommel makkelijk in kan.

Bovenaan op mijn velanglijstje staat een nette Volvo 240 Super Polar, bij voorkeur uit Italie, uit 1991-93, met full options. Toch een beetje een klassieker.

P

Volvo`s komen uit Zweden ,en niet uit Italie dat moet je toch weten.
Een kennis van mij importeerd hele mooie exemplaren uit scandinavie.

Ron ,
voor de amazon (en 140 serie en duet enzo) kan je hier heel veel info halen: http://www.v44.nl/

Zoals elke dag, lees ik ook vandaag – een druilerige doordeweekse dinsdag – de hersenspinsels en klusrapporten van collega-Fulvisten. Hoera, een nieuw draadje werd aangestoken, over “werk-, ras- en luxepaarden”. Veelbelovend! Gelukkig ook al een aantal reacties. Een verse kop koffie wordt klaargezet en de telefoon gaat van de haak. Het Fulvia-forum is een serieuze zaak, daar wordt tijd voor genomen. Collega’s worden het kantoor uitgejaagd en de bureau-stoel gaat in schommelstoel-stand voor een totaal dolce-far-niente gevoel.

Met de voeten op de vuilbak steunend klik ik Ron’s bericht open. Ik had hem gisteren nog aan de lijn over de Dellorto’s die hij in de aanbieding heeft. We hadden het als goeie kletsmajoors over koeders en kalveren en van de hak op de tak kom je op dagelijks vervoer. En wel liefst klassiek ja! Ron ruilde zijn A156 voor een Volvo Amazon estate (of hoe heten de stationwagens bij Volvo?). Das wel een stoere beslissing en getuigd wel over behoorlijk wat overredingskracht om de familie om te lullen om die handige airco-houdende, overdadig-van-luxe-en-airbags voorziene moderne kar in te wisselen in een klassieker.

Alleen de gedachte alleen al doet me watertanden. Het lijkt me heerlijk om dagelijks klassiek te rijden. In Nederland kijkt daar niemand van op. In België wordt je aangekeken alszijnde ‘arme stakker die geen moderne wagen kopen kan’, ik wil zeggen, het is niet ingeburgerd. De buren kijken al akelig als berlina in het straatbeeld verschijnt en krijgen spontaan buikloop bij de gedachte dat we er een weekend mee op pad gaan. “Zomaar uit vrije wil?” vragen ze dan, alsof we een zware straf hebben gekregen. België is heus geen oldtimerland, het is een obscure hobby van gestoorde mafkezen die met hun geld, tijd en ruimte geen blijf weten. In Turnhout, een stad met 40.000 inwoners rijden slechts een handvol classic daily drivers rond.
Een jammere zaak, want het zou het straatbeeld echt wel opfleuren. Er staan soms meer grijze golfjes dan verlichtingspalen het zicht te vervuilen.

Nu, ik pleit ook schuldig, mijn companykar getuigt ook niet van enige emotie of op zijn minst creatief gebruik van metaal en verf. Ik heb al wel eens een poging gedaan er van af te geraken en de berlina (of iets anders groot) in dagelijks verkeer te stellen; maar noch baas noch ’t vrouwtje waren onder de indruk van mijn snode plannen. Baas verkiest de verdoken verloning en ’t vrouwtje de luxe en bedrijfszekerheid. Alhoewel, Inez kijkt halsrijkend uit naar de maidentrip van de zagato om die in te palmen als haar daily driver. Dus enkel nog andere baas zoeken dan?

Blijkbaar zitten er toch wat Volvisten onder de Fulvisten? Volvo als werkpaard en Fulvia als zondag-naar-de-kerk-cruiser? Waarom kiezen Fulvisten niet voor een Lancia 2000 berlina of een Lancia Dramma/Gamma? Zijn dat de vooroordelen die iedereen met de paplepel inkreeg, of zijn ze niet leuk, is de onderdelenvoorziening niet ok of zijn ze gewoon lelijk? Volvo’s zijn stoer en robuust, ijzersterk en Zweeds…. Misschien ook wel een tikje excentriek. Is het een toegeving naar de familie toe om iets stevig te nemen met veeeeeel ruimte? Zijn er nog andere auto’s die als dagelijks (klassiek) vervoer worden ingezet bij de Fulvisten? Wat zijn de pro's en con's?

Bart

Hoi Bart, ik ben altijd onder de indruk van je schrijverskunsten. Leuke reactie op het onderwerp.
Voor wat betreft de overredingskracht, daar was niet zoveel voor nodig. Dit vanweg het feit dat we toch nog een moderne familie-auto hebben, welke voorzien is (ter bescherming van de kroost) van allerlei technische snufjes zoals airbags en dergelijke. Dit betreft wel een Italiaan namelijk een Fiat Stil Multiwagon, welke overigens voor wat betreft prijs en kwaliteit een relatief goedkope auto was bij de aanschaf. Het rijden hierin is wel een stuk saaier.

Ron.

Lol!

Kom ik net even kijken op t forum (en met reden), staat er een verhaal over t daaglijks vervoer middels een klassieker!

Ik ben dus zo'n figuur die daaglijks met de Fulvia op en neer rijdt naar en van het werk.
Naast de Fulvia heb ik een Beta Montecarlo voor het mooiere weer. (spider)
Nu ben ik dus sinds afgelopen maandag weer aangewezen aan de trouwe diensten van de Montecarlo omdat de Fulvia het blijkbaar iets te koud heeft gevonden de laatste dagen....

En gelijk hebben jullie: het is heerlijk om lekker met je klassieker dagelijks rond te rijden!
De auto's zijn indertijd gebouwd om dagelijks te rijden dus waarom zouden ze dat nu inneens niet meer kunnen.
Natuurlijk moet je de spullen goed onderhouden maar dat is meer een karakter kwestie vind ikzelf.
Immers: een nieuwe auto heeft echt ook wel zijn onderhoud nodig alleen word daar wat makkelijker mee omgesprongen over het algemeen.
Wel moet je iets van comfort inleveren wanneer je beslist over te gaan op de klassieker en dan zeker de Fulvia.
Ik rijd nu in de Monte en dat is dan echt wel een hele auto vergeleken de Fulf!

Ga zo door mannen, de wereld word er echt een stukje mooier op! (vind ik.....)

Ik maak even een nieuw kopje aan met wat vragen over het probleem dat mijn Fulviaatje nu heeft...

Jasper.

bartje
ik kan dat wel begrijpen van die volvo's,ik heb bijna 40 jaar gevolvoot
en tot de 940 waren dat misschien ook wel speciale wagens.(of anders dan de massa)
zij deden niet direct mee met de algemene trend,nu wel spijtig
een voorval: echt gebeurd
had eens het idee voor inlichtingen over een mercedes(brrrrrr) jaren geleden
verkoper: en met welke wagen rijdt u nu?
ik: met een volvo amazon 122S
verkoper: ha meneer rijdt met een tank !vandaar misschien de reactie dan blijf ik bij volvo en nooooit een mercedes
maar ondanks alles is het nog goed gekomen met de fulvia nu

Ja, Lucas, of liever Lucy krijgt een (Oranje) 145 Automaat uit 1974 als boodschappen autootje.
Die van de RVS reclame maar zonder zonnedak.
Na vier jaar Opel Omega Station.(fijne probleemloze auto)

Ik blijf met de Fulvia Berlina rijden.
De Volvo staat bij een merk specialist die er stuurbekrachtiging op bouwt, Lucy was te veel verwend door de omega.
Er is ook gas ingebouwd, de tank op de plaats van het reservewiel links achter rechtop tegen de zijwand.
Dat had als voordeel dat het tweede achterbankje niet aan het gas geofferd hoefde te worden.

We zijn benieuwd, wordt vervolgt

Als ik niet met de Mercedes Sprinter op pad moet rij ik dagdagelijks met de Beta Coupé. Met de ingebouwde vervangmotor doet hij het prima. De garage is opgeruimd zodat het coupéetje 's nachts een veilig onderkomen heeft. Telkens ik plaats neem in mijn rode knaller kan het geluk niet op. Onlangs had ik een afspraak op een parking met een voor mij toen nog onbekende persoon. Ik parkeerde de Beta op de afgesproken plaats. De mijnheer van de afspraak stapte op mij toe met de eerste woorden...." Mijnheer u rijdt met een hele mooie wagen... mag ik weten welk merk dat is ?".
Had ik er met een BMW of Audi gestopt... mijn date had er waarschijnlijk niet het minste belangstelling voor gehad.
Mijn vrouw verklaart me gek als ik durf te spreken over de aanschaf van bvb. een Trevi. Vrienden en familie staren me vol ongeloof aan. Waar hààlt hij het ?
Ben ik dan zo'n zonderling? Neen hoor, helemaal niet. Nooit met de fiets rond de wereld gereden. Geen Poolexpedities op mijn naam. De brousse?... Nooit gezien.
Wèl merk ik tijdens het file-rijden dat 300 m. verderop een BMW'tje 1602 dezelfde richting op moet.
In de Sprinter zit ik dan ook wat hoger en kijk neer op de massa's hippe mono-volumes met de Sinksefoor-achterlichten. Ook het GPS-schermpje mag niet inbreken. Voor richting Brussel is dit een niet te missen gadget. Ik doe het met een kanjer van een stratenboek.
Vandaag moest ik aan de slag in Glabbeek. Mijn stratenboek vergat ik op mijn bureau.
Om 16 h. was de klus geklaard. Zo zie je maar.....