International Lancia Forums

salve gente,
c'è qualcuno tra di voi che nella ricerca di tirare qualche cv in piu per un 818.303 ha optato per la strada di:
-assi a camme con fasatura piu spinta.
-valvole piu grandi. 38 asp 34 sca (per le valvole si potrebbe optare per le 38 asp del 818.540 e le 34 asp del 818.100.)
-pistoni stampati.
-lavorazione della testa.
-carburatori da 40
-equilibratura e alleggerimento bielle.
-alleggerimento volano.

saluti pino

Io ho le valvole maggiorate.
valvole di aspirazione del 1600 installate dopo allargamento della sede sulla testa.
Sugli effetti se n'è parlato spesso in passato e ci sono opinioni diverse.
Quello che io ho notato è che il motore si "riempie" notevolmente ai bassi regimi dove in precedenza era sempre un po' "vuoto". Ne guadagna, e non di poco, la ripresa. Conseguentemente la macchina diviene più agile e godibile soprattutto nella guida in salita, specie, nel "misto", quando la "scalata" non viene esasperata da continui tornanti.
Mi si dice che quanto sopra è effetto soprattutto di una diversa regolazione della fase che la maggiorazione delle valvole consente.
Per il resto la vettura NON aumenta di velocità.
E NON aumenta nemmeno i consumi. O se li aumenta di certo non lo fa in maniera sensibile, poichè non ho percepito differenze.