International Lancia Forums

Beste,

Het is weer zover, bij het jaarlijks verversen van koelvloeistof kwam ik in het water in de radiateur weer het bekende witte drapje (olie of sludge) tegen. Nu is nog niet zo gek lang geleden de koppakking vervangen en kop afgevlakt etc. Nu heb ik wel eens mensen horen opperen dat het euvel ook gezocht kan worden in de waterpomp (interne pakking error). Iemand hier ervaring mee?

Het gaat om een 1ste serie Fulvia.

Alvast miin dank.

Na het vervangen van de koppakking ook meteen verse olie en koelwater gestoken?
Het kan goed zijn dat het systeem vol zit met troep opgelopen tijdens de defecte-koppaking-ritten.
Die komen pas na enkele ritjes tot uiting.
Het goedkoopste: lange rit: olie+ water verversen

indien nog het probleem: effe verder zoeken (waterpomp kan oorzaak geven bv)

succes

Bart

Ik heb vorige week de waterpomp vervangen van mijn S2 Berlina. Ze verloor water en op zeker moment was ze aan de kook. Er kwam toen een straal water onder de auto uit.
Onder in de waterpomp, tussen het lager aan de oliezijde en de seal aan de waterkant, zitten twee lekgaatjes. Als die verstopt zitten als de seal gaat lekken, komt er water in de olie, en dus de gele smurrie. (Met de nieuwe(gereviseerde) pomp is er geen waterverlies meer te bespeuren.)

Wel zou je dan waterverlies moeten hebben.
Als er geen waterverlies is, komt de smurrie ergens anders van daan. Als de auto alleen maar korte ritjes rijdt, is het meestal gewoon condens, de olie wordt dan niet warm genoeg om het water te verdampen.

Dank je Lucas, hij verliest inderdaad water, maar of dit uit de waterpomp komt is mij nog niet helemaal duidelijk, ga vandaag op onderzoek uit. Vanzelfsprekend heb ik na de revisie alles grondig gekuist en voorzien van verse vloeistoffen.

Wordt vervolgd...

Carlo,

zie je de sludge in zijn olievuldop of in zijn koelvloeistof reservoir.
Bij de olie kan het condens zijn, dan moet je gewoon wat vaker lange stukken rijden. Bij het koelwater niet natuurlijk, want daar zal echt olie bij moeten komen wil je dergelijke sludge vinden.

Ik heb hetzelfde probleem bij mijn Facel Vega Facellia gehad. Ineens (niet geheel zonder oorzaak hoor) begon ie witte sludge in zijn olievulpijp op te bouwen. Er bleek, zelfs bij gewoon stilstand, dus niet onder druk, koelwater in zijn oliecarter te druppelen langs een (natte) cilinderbus. Inmiddels zit de motor weer bijna helemaal in elkaar, maar om het probleem op te lossen moest ie er helemaal uit en uit elkaar.

Is er geen precies moment aan te wijzen waarop die sludge zich is beginnen te manifesteren. Als je bijvoorbeeld de waterpomp eraf hebt gehad, en sindsdien doet ie het, kan je bijna wel zeker zeggen dat daar iets mis is gegaan. Bij die Facel was de kop eraf geweest, en is er toen een bus wat omhoog gekomen, waardoor de seal verbroken is. We wisten dus wel waar we moesten zoeken.

Succes ermee in elk geval
David