International Lancia Forums

Wie heeft er positieve ervaring met een motorrevisie bedrijf?
Bij mij gaat het om honen en nieuwe zuigerveren.

(het liefst in Noord Holland)

Mvg Giancarlo

Giancarlo,

Zoals ik ook al tegen Yvo zei, heb ik de motor van mijn Facellia laten doen bij Dymo Track Tuning Center in de qruquius. (weet niet of je het zo schrijft) Dat was ronduit een lastige motor, waar niks over bekend was. Loopt nu perfect. Ook aardige kerels. Ze doen vaak klassieke racemotoren, (ook enkele rally Fulvia's dacht ik zelfs) en staan zeer goed bekend. Kijk anders even op hun site, www.dymotrack.nl

Succes in elk geval ermee

Bedankt!

Als iemand nog een ander bedrijf weet zou ik dat graag horen!

Saluti!

Weet jij iets over Dymo dat wij niet weten of is het nog te ver weg?

nee hoor, maar ik wil het liefst zoveel mogelijk adressen, misschien zitten ze namelijk vol...

Voor cilinderkoppen heb ik goede ervaringen met
"Motoren Fabriek de Sutter" in Nieuwerkerk a/d IJssel.
het is een wat groter revisiebedrijf, maar de eigenaren zijn klassiekerliefhebber.
Zij hebben de cilinderkoppen van mijn Flavia, Flaminia en ook mijn MG-B gedaan
(Loodvrij maken, klepgeleiders, en nieuw kleppen)
Op verzoek kun je je spullen op zaterdag ochten brengen en halen.
Ik heb zelf overigens geen ervaring met Dymotrack dus zie dit puur als een alternatief adres, de vergelijking zal je zelf moeten trekken.

Bert

Heb jij een MG-B?

Harry Vos te Sliedrecht , een "mierenneuker" pas bij de 3e jaguar kop wilde hij hem reviseren ,de eerste 2 keurde hij af , levert goed werk.
Doet ook lambo ferrari enzo (orgineel scheepsmotoren) Heeft het wel altijd heel druk....

Giancarlo,

Ik heb net vandaag mijn cilinder en zuigertjes bij Dymotrack in Cruquius gebracht.. Inderdaad aardige jongens en een HOOP ervaring met i.i.g de Fulvia's. Ze hadden het wel druk maar goed de Fulvia stond al een jaar te wachten dus die paar weken kunnen er ook nog wel bij!

Waar ik nog een 'nee dat durf ik niet aan hoor, met die ouwe zuigertjes' bij van Rhenen kreeg in Haarlem, was het bij Dymo geen enkel probleem, ook niet met mijn 'oude' reserve zuigers (ik ga van 76mm naar 77mm). Hij meet de boel op en besteld ook nieuwe zuigerveren (als het nodig is). en de schaallagers van het big-end.
Een hoop wijzer geworden vandaag daar! Ook waar je nog meer op moet letten bij deze revisie's. Kortom tot nu toe echt goeie ervaring, als de Fulvia zometeen weer snoeihard over de dijk raast, ben ik echt overtuigd!

groeten Yvo.

Vergeet de tuimelaarassen en de tuimelaars niet.

Je hebt kennelijk een vastloper gehad met een motor die naar ik aanneem al ruim was ingereden, dan toch zeker extra aandacht voor smering (oliepomp, lijnboring, krukas reinigen etc) en koeling (waterpomp, koelkanalen).