International Lancia Forums

Voor de goudkleurige crommodora's zoek ik nieuwe zomerbanden op de Fulvia, 1300 body met 1600 motor.
Er zat 165/80/14 op.
Wat lager zou ik niet erg vinden, niet breder ivm de wielkasten.
Heeft iemand hier ervaring met 165/70/14 ??
En dat mijn snelheidsmeter en tripteller dan afwijken snap ik. Ook dat de topsnelheid afneemt en de acceleratie beter wordt. Top vind ik ook niet zo belangrijk. Stoplichtsprintjes wel (geintje)
Weet we nog een leuk adresje?

Groeten, Hans

Hans,

Volgens mij ligt deze banden maat er bij mij onder. ik zal je morgen wel ff
mailen.

Gr, Joop

Ps. kenteken is in progress....

Hoi Hans,

Bij mij ligt er 195 /70 / R14 onder (wel wat breder dan de 165 dat wel)
maar hoogte is wel het zelfde.
Die van mij stuurt dus wel wat zwaarder, maar als je er 165 breed onder monteerd
is dat niet.
Ivm verdere rij eigenschappen vindt ik het lastig om te zeggen of ik verschil merk
want dit ligt er al vanaf de aanschaf onder en dat is nu bijna 9 jaar geleden.....
ik vindt hem wel wat meer "stuiteren" op de achterzijde, dit kan ook aan het wegdek
liggen waar ik dan op rijdt denk ik.

Gr, Joop

Ps. kenteken gedeelte was niet voor jouw.....

Joop, 195/70 is hoger dan 165/70. En als ik Hans was zou ik voor moderne 60 serie banden gaan. Ik reed altijd met 70serie, maar in 60 zijn sportievere banden verkrijgbaar. Ik herinner de eerste dag erop nog: Navi werd voor het eerst misselijk door de verhoogde grip.....

Bedenk me nu dat je 80 serie had. Wellicht liep ie daar wel door aan. Misschien weet je dat ik wel eens op 240 slicks heb gereden. Geen probleem. De diameter was namelijk ook kleiner. Dus misschien is zo ook het probleem op te lossen. Als je wilt testen, kun je wielen met banden van me lenen. Momenteel heb ik een set 185/60/14, 195/60/14, 215/50/13, 240-53-13, 165R13 op velgen liggen. Fulvia rijdt toch niet, dus het is allemaal te leen. Mijn favoriet is die 195. Daar heb ik er zeker nog 6 los van liggen en zijn voor een zachte prijs over te nemen (yokohama A539). Diameter van die band is 589.6mm versus 620mm voor je 165/80/14. Wellicht was dat wel het probleem nu ik er over nadenk. Onderstaand een ongeformateerd tabelletje voor diameter van 14in banden:


14in 145 155 165 175 185 195

55 515 526 537 548 559 570
60 530 542 554 566 577.6 589.6
65 544 557 570 583 596.1 609.1
70 559 573 587 601 614.6 628.6
75 573 588 603 618 633 648
80 588 604 620 636 652 668

Ik gebruik liever de afrollengte die de fabriekant opgeeft voor een onderlinge vergelijkig.
165x 14 =1895 mm 195/60/14=1800mm dus bij de zelfde snelheid meer toeren ,maar ook meer trekkracht.
195/60/14 steekt behoorlijk ver uit ,wil achter nog wel eens het spatbord raken.
gr koos

afrollengte is theoretisch 3.14maal de diameter. De reden dat ik juist de hoogte gebruik is omdat ik ook zeer bezorgd ben over het raken van spatborden. Een een cm kleiner helpt enorm. Los van de achterschermen, is er nog een probleem bij de voorschermen. Brede banden raken bij het sturen de ZIJkant van de uitsparing. Niet zozeer de bovenkant.