International Lancia Forums

Nog nooit meegemaakt:
Vlak voor de APK keuring is het ventialtorblad van de as geschoten van mijn fulvia 1e serie. Ik hoorde al wat ratelen binnen maar dacht dat de uitlaat weer eens los zat (die nieuwe uitlaat delen passen niet goed en schieten wel eens los als ik weer eens een leuk binnen weggetje heb genomen...). Bij controle leek dit niet het geval te zijn. Het ventilatorblad was van de as geschoten en heeft de radiateur aardig beschadigd.
De moer op het asje bleek los te zijn getrild. Heb ik nog nooit eerder meegemaakt, zelfs niet tijdens de vele rally's die ik inmiddels heb gereden.
De radiateur leek ten dode opgeschreven maar Ronald van Rooy uit Nijmegen heeft hem weer keurig (hard) gesoldeerd (€30). Was wel een werkje omdat er steeds weer andere zwakke plekken leken te zijn. Deze gaat zeker nog mee tot dat de Fulvia wordt gerestaureerd eind dit jaar/begin volgend jaar.
Het ventilatorblad was overigens weer snel gemaakt: moertje er op, borgjes weer terugslaan en de imbusjes er weer strak indraaien, riempje er weer op en alles loopt weer als een trein.
De APK zit er ook weer op, welliswaar nadat Huib er 2 nieuwe stuurkogels heeft op gezet. Toch wel handig zo'n kogelwipper.

Henri

Gebeurt wel meer.

Zeker een controle punt bij een grote beurt. En als je een S1 Fulvia koopt is het ook aan te bevelen de twee kogellagers te vervangen.

Als je het tijdig in de gaten hebt dat de boel aan het los komen is, dan kun je simpelweg de V snaar doorknippen

Is Huib een handige kogelwipper,of moet ik mij er iets anders bij voorstellen?

Ja Koos, Huib is een handige kogelwipper. En dat doet ie ook nog met een kogelwipper.

Henri,

Doet Huib alleen kogels (voor zover je weet..)? Dat ie handig was wisten we natuurlijk al....

Marco

Wat denk je zelf Marco?

Ik denk dat Huib liefhebber is.

Liefhebber van kogels, wippen of de combinatie?

Trouwens Huib; de v-snaar doorknippen? Kan je dan niet beter gewoon de vijsjes vastzetten? Of zie ik het vout?

gr

Bart

Als je de tijd hebt is vastzetten de beste optie. Als je echter in een rally zit en je hebt haast dan heb je met doorknippen het minste tijdverlies.