Oliedrukzenders en meters
Posted: 04 Nov 2005, 23:00
Vandaag wat metingen gedaan.
Er zijn inderdaad Veglia zenders met 0-6, 0-7 en 0-8. Ik heb ze nog niet allemaal gehad maar van die 0-8 heb ik er twee zo hier en daar zitten, van de andere ieder 1.
Ik heb nog niet met de gecallibreerde manometer vegeleken maar met een simpel manometertje voor de verf- en tectylspuit.
De zenders worden ongeveer 0 ohm bij de maximale druk, die dus 6 resp 7 resp 8 bar is.
De metertjes staan precies op volle schaal als de weerstand van de zender 0 ohm is. Een simpele manier om een eerste test te doen of het metertje goed is, is om de draad van de drukzender even af te halen en tegen massa te houden. De meter moet dan precies op het volle schaal teken staan, maakt niet uit of dat 50, 60 of 70 is.
De al lang in gebruik zijnde Veglia zenders zijn of over het heel bereik vaag (ohmmeter staat te zwabberen) of in ieder geval bij de drukken onder de 5 bar. Bij 5 bar geeft de 0-7 zender 85 ohm wat overeenkomt met ongeveer halve schaal bij de 0-35-70 meters en minder dan halve schaal bij 0-30-60 en 0-25-50 meters.
De weerstandwaarde waarbij de metertjes 0 aanwijzen varieert van 270 tot 310 ohm bij de Veglia meters op coupe's. De Veglia op de berlina is weer totaal anders.
Ik heb een Jaeger metertje van een S2 coupe doorgemeten en die komt eigenlijk wel heel veel overeen met een Veglia metertje van een S3 coupe. Da's heel curieus, want dan zouden de Veglia en Jaeger zenders ook aan elkaar gelijk moeten zijn. In de praktijk wijst een Veglia meter ineens een heel goede oliedruk aan met een Jaeger zender als je voorheen een bijbehorende Veglia zender had.
Uit de meetresultaten zou je af kunnen leiden dat de meeste lang in gebruik zijnde Veglia zenders veel te laag aanwijzen. Er zat maar een vrij nieuwe zender bij en die kwam keurig op 310 ohm bij 0 bar druk Alle andere zaten veel hoger wat resulteert in te lage waardes.
Ik heb dus nu een redelijk aantal verwarrende meetgegevens. Zal er een aantal opnieuw doen en ook wat Jaeger zenders doormeten
Er zijn inderdaad Veglia zenders met 0-6, 0-7 en 0-8. Ik heb ze nog niet allemaal gehad maar van die 0-8 heb ik er twee zo hier en daar zitten, van de andere ieder 1.
Ik heb nog niet met de gecallibreerde manometer vegeleken maar met een simpel manometertje voor de verf- en tectylspuit.
De zenders worden ongeveer 0 ohm bij de maximale druk, die dus 6 resp 7 resp 8 bar is.
De metertjes staan precies op volle schaal als de weerstand van de zender 0 ohm is. Een simpele manier om een eerste test te doen of het metertje goed is, is om de draad van de drukzender even af te halen en tegen massa te houden. De meter moet dan precies op het volle schaal teken staan, maakt niet uit of dat 50, 60 of 70 is.
De al lang in gebruik zijnde Veglia zenders zijn of over het heel bereik vaag (ohmmeter staat te zwabberen) of in ieder geval bij de drukken onder de 5 bar. Bij 5 bar geeft de 0-7 zender 85 ohm wat overeenkomt met ongeveer halve schaal bij de 0-35-70 meters en minder dan halve schaal bij 0-30-60 en 0-25-50 meters.
De weerstandwaarde waarbij de metertjes 0 aanwijzen varieert van 270 tot 310 ohm bij de Veglia meters op coupe's. De Veglia op de berlina is weer totaal anders.
Ik heb een Jaeger metertje van een S2 coupe doorgemeten en die komt eigenlijk wel heel veel overeen met een Veglia metertje van een S3 coupe. Da's heel curieus, want dan zouden de Veglia en Jaeger zenders ook aan elkaar gelijk moeten zijn. In de praktijk wijst een Veglia meter ineens een heel goede oliedruk aan met een Jaeger zender als je voorheen een bijbehorende Veglia zender had.
Uit de meetresultaten zou je af kunnen leiden dat de meeste lang in gebruik zijnde Veglia zenders veel te laag aanwijzen. Er zat maar een vrij nieuwe zender bij en die kwam keurig op 310 ohm bij 0 bar druk Alle andere zaten veel hoger wat resulteert in te lage waardes.
Ik heb dus nu een redelijk aantal verwarrende meetgegevens. Zal er een aantal opnieuw doen en ook wat Jaeger zenders doormeten