International Lancia Forums

Wat mij nou toch weer gebeurt...

Na 32 jaar en 200.000km is er zo nu en dan wel eens iets toe aan een (al dan niet achterstallig) onderhoudsbeurtje. Maar aan dit onderdeel had ik nog nooit enig onderhoud verricht.

De laatste dagen viel mij op dat de fulvia bij heel weinig toeren (starten) een soort rammelig geluid maakte. Daar ik momenteel bijna 1000 km in de week rijd ben ik gisteravond op onderzoek uitgegaan en wat bleek: de krukaspoulie rondom afgebroken! Ik had het eerst niet in de gaten, hij zat er nog gewoon op en de dynamo deed het ook, maar toen ik wat aan de V-snaar rommelde viel opeens die poulie eraf!

Wat een mazzel dat dat ding niet met een zwaai dwars door de radiateur is gegaan! (of een hap uit de motor, of de waterpomp)

Het is gelukt om de poulie te vervangen zonder het koelsysteem af te tappen. Alleen de binnenste van de twee bouten van de radiateur los, en het lipje boven, en hij kon ver genoeg opzij om het spul erin te kunnen prutsen. En zo kon ik vanochtend om 7 uur weer weg.

Groeten,
Bart

Heb dat met mij dynamopoelie gehad, je staat inderdaad vreemd te kijken dat het metaal zo ver afslijt(en gelijkmatig) dat het gewoon losvalt.

Goed gedaan Bart. Ik dacht dat het een Peugeot kwaaltje was.
Ik zit al een tijdje te kijken met het probleem dat de poelies best wel slijten en aan nieuwe is voor zover ik weet nauwelijks te komen. Wel voor het eerst dat ik hoor dat ie dus gewoon is doorgesleten

Veel mensen stellen de V snaar te strak. Misschien is dit de gelegenheid om daarop te wijzen. Je moet de V snaar in het midden een centimeterje heen en weer kunnen bewegen.

Hoi Huib

De poelie was helemaal niet versleten, maar rondom van de naaf gebroken! Van gaatje tot gaatje, helemaal rond! En godzijdank op zijn plek blijven zitten tot ik het zag. En nieuwe? Ik had er nog een op een reserve motortje, maar in de paar kubieke meter overige fulviatroep had ik er inderdaad ook geen.

Oorzaak? Geen idee, het enige wat ik kan bedenken is dat ie toch een tik heeft gekregen bij een botsing 2 jaar geleden.

Bart

Dat geeft de burger weer wat moed. Maar ik zie die V snaren wel steeds dieper komen te liggen.

Bart,

Kijk eens of je poelie wel goed opgelijnd ligt met dynamo en waterpomp
Als hij uit de lijn ligt wordt hij contimue heen en weerbewogen (vertikaal op de richting van de as)
het deel waar de snaar aanligt buigt, het vrije deel niet, en omdat het zaakje ronddraait, wisselt dat dus bij elke omwenteling
Het verschijnsel heet vermoeiing (metaalmoeheid) en heeft treinen laten ontsporen, vliegtuigen doen neerstorten en booreilanden doen kapzeizen (Alexander Kjealland)
Je poelie scheurt dan keurig af startend vanuit debout gaten
Dat ie het nog zo lang volhoudt komt dan omdat naarmate de scheuren steeds langer worden, het zaakje steeds slapper wordt en de kracht om hem uit te buigen steeds kleiner wordt

Bert