Verder alleen nog een Flaminia Supersport, een Stratos en een prachtige Aprilia Spider Zagato.
Techno Classica
-
elentinos
Techno Classica
Ik ben vandaag naar de Techno Classica geweest in Essen. De grootste oldtimerbeurs ter wereld, claimen ze. De oogst: 1 (één, one, eins, uno) Fulvia gespot.....
Verder alleen nog een Flaminia Supersport, een Stratos en een prachtige Aprilia Spider Zagato.
Verder alleen nog een Flaminia Supersport, een Stratos en een prachtige Aprilia Spider Zagato.
-
Peter Coolsma
Re: Techno Classica
OK... Maar ik neem aan dat er toch nog wel meer te zien was...? Er bestaan, buiten Lancia, nog andere automerken!
....Echt!
Ik ga morgenochtend heel vroeg weg. In elk geval zijn de eerste anderhalf uur op de Messe dan nog rustig. Het zal mij een biet wezen hoeveel Fulvia's er staan - het IS de grootste oldtimerbeurs ter wereld (en een van de beste) en als je er blijkbaar sip en teleurgesteld vandaan bent gekomen, ga ik morgenavond hier melden dat dat jullie wel degelijk wat gemist hebben!
....Echt!
Ik ga morgenochtend heel vroeg weg. In elk geval zijn de eerste anderhalf uur op de Messe dan nog rustig. Het zal mij een biet wezen hoeveel Fulvia's er staan - het IS de grootste oldtimerbeurs ter wereld (en een van de beste) en als je er blijkbaar sip en teleurgesteld vandaan bent gekomen, ga ik morgenavond hier melden dat dat jullie wel degelijk wat gemist hebben!
-
elentinos
Re: Techno Classica
Owww, er was zeker genoeg te zien. Veel mooi exclusief spul: Ferrari's, Maserati's, OSCA's (mijn favorieten), een hele horde Aston Martins en natuurlijk erg veel Duits materiaal. Check zeker ook even de fabrieksstands van Mercedes en BMW, zij hebben uitgepakt met hun hele autosporthistorie, erg indrukwekkend.
Het is alleen jammer te zien dat er meer Mercedes 300SL Gullwings stonden dan Lancia's...
Het is alleen jammer te zien dat er meer Mercedes 300SL Gullwings stonden dan Lancia's...
-
Peter Coolsma
Re: Techno Classica
Gullwings worden zo alomtegenwoordig op beurzen dat het inderdaad saai dreigt te worden... BMW en Mercedes zijn i.t.t. ons merk WEL trots op hun historie, hun fabrieksstands waren er vorig jaar ook.
Ik vermaak me wel! Een middagje aanvullend Nuerburgring-sightseeing sla ik maar over; er ligt sneeuw op de baan heb ik gehoord... En ik ga gewoon in 't R5'je. Rijden in de Fulvia moet wel leuk zijn en daar hoort ander weer bij. Het regent overigens altijd als ik in Essen ben, had ik moeten zien aankomen.
Ik vermaak me wel! Een middagje aanvullend Nuerburgring-sightseeing sla ik maar over; er ligt sneeuw op de baan heb ik gehoord... En ik ga gewoon in 't R5'je. Rijden in de Fulvia moet wel leuk zijn en daar hoort ander weer bij. Het regent overigens altijd als ik in Essen ben, had ik moeten zien aankomen.
-
Paul
Re: Techno Classica
Ook ik heb me wel vermaakt, overigens 2 Flaminia Sports gezien. Stand van de Lancia Club Deutschland is ook zeker de moeite waard. Voor de Fulvia trouwens wel redelijk wat spullen te koop o.a. aluminium deuren voor Coupé en voor 1e serie Zagato, Dell'orto's in vele maten (t/m 48 mm!) met spruitstukken, Campagnolo's en HF Gr IV onderdelen.
Hiernaast is de beurs al de moeite waard om het niveau van de restauraties te zien; toch i.h.a. wel wat anders dan het niveau in NL.
En zoals Peter al zei, de automobiele wereld bestaat niet alleen uit Lancia. Er zijn toch veel auto's te zien die je in NL niet of nauwellijks tegen komt zoals Veritas, Talbot Lagos, de al genoemde OSCA's, Alfa Romeo TZ1, 2600 SZ etc. etc.
Lancia zou idd een voorbeeld mogen nemen aan BMW, Porsche, Mercedes, Jaguar, Aston Martin etc. die er wel alles aan doen om hun klassiekers te ondersteunen en op de beurs aanwezig zijn met ongelooflijk vriendelijke en behulpzame medewerkers (i.i.g. bij Porsche, absoluut "Spitze").
Wie weet wordt Lancia ook nog eens trots op haar producten. We blijven hopen.
Paul
Hiernaast is de beurs al de moeite waard om het niveau van de restauraties te zien; toch i.h.a. wel wat anders dan het niveau in NL.
En zoals Peter al zei, de automobiele wereld bestaat niet alleen uit Lancia. Er zijn toch veel auto's te zien die je in NL niet of nauwellijks tegen komt zoals Veritas, Talbot Lagos, de al genoemde OSCA's, Alfa Romeo TZ1, 2600 SZ etc. etc.
Lancia zou idd een voorbeeld mogen nemen aan BMW, Porsche, Mercedes, Jaguar, Aston Martin etc. die er wel alles aan doen om hun klassiekers te ondersteunen en op de beurs aanwezig zijn met ongelooflijk vriendelijke en behulpzame medewerkers (i.i.g. bij Porsche, absoluut "Spitze").
Wie weet wordt Lancia ook nog eens trots op haar producten. We blijven hopen.
Paul
-
Peter Coolsma
Flaminia Sports
...2 maar? Ik kom op drie PLUS een Super Sport...
Ik plaag maar. Ik was nog meer onder de indruk dan de vorige twee keer - maar na vier uur begaven mijn voeten het ongeveer en hield ik het voor gezien, inclusief 5 liter 20W50 olie die Huib op dit moment in zijn auto's mikt en in die van klanten. Merk (Millers) is lastig te krijgen hier, of ik had het nog niet hard genoeg geprobeerd wellicht.
Ik was er (al) om half negen en de eerste twee uur waren weldadig rustig - hoewel alleen standhouders al naar binnen mochten, de inmiddels flink aangezwollen meute mocht om negen uur naar binnen. De 300 SL's stonden er soms gewoon als uitstal-"tafel"! 1 bedrijfje had het aangedurfd er een prijs bij te zetten: E330000.-. Poep. En zo hemelbestormend mooi is-ie nou ook weer niet.
Mooiste van alles was wat mij betreft een zachtgele Miura SV uit het fabrieksmuseum. Wat een icoon van een automobiel. De belichting was ook zorgvuldig trouwens...
Eind van de middag nog langs de Nuerburgring gereden. Touristenfahrten - iedereen mag meedoen, als je auto maar op de openbare weg toegelaten is - want het IS voor de wet een openbare (tol)weg. Je bent dus ook verzekerd! Vraag dit wel even na vooraf... Kolere wat een idioten rijden daar (soms) rond. Het meest kostelijk is een plaatselijke, Italiaanse, mini-specialist die in een ultiem opgevoerde Mini Estate (een echte, niet die "BMW-Smart") echt iedereen - IEDEREEN - het snot voor de ogen rijdt. Mooiste kijkplek is overigens Bruennchen - je ziet daar alles -nog net- goed gaan. En 1 keer bijna heel erg mis toen een BMW 5-serie Touring van een kerbstone afstuiterde en bijna het ravijn aan de andere kant van de weg in reed. Als je nu nog plannen hebt, het kost E15,- per ronde...
Ik durfde (nog) niet. Ik zou wel de Renault 5 nemen die ik vandaag ook bij me had - rechterstoel eruit, achterbank, evt. reservewiel, en alles wat (nu) los rondslingert. Enorme snelheidsverschillen op de baan heb je toch; er reed bijv. zowel een Porsche Carrera GT als een roestige, half geplamuurde Vectra. Mijn Renault'tje is vervangbaar - de Fulvia niet.
Ik ook niet trouwens, da's ook om even bij stil te staan...
Ik heb wel weer even genoeg auto's gezien voor vandaag!
Ik plaag maar. Ik was nog meer onder de indruk dan de vorige twee keer - maar na vier uur begaven mijn voeten het ongeveer en hield ik het voor gezien, inclusief 5 liter 20W50 olie die Huib op dit moment in zijn auto's mikt en in die van klanten. Merk (Millers) is lastig te krijgen hier, of ik had het nog niet hard genoeg geprobeerd wellicht.
Ik was er (al) om half negen en de eerste twee uur waren weldadig rustig - hoewel alleen standhouders al naar binnen mochten, de inmiddels flink aangezwollen meute mocht om negen uur naar binnen. De 300 SL's stonden er soms gewoon als uitstal-"tafel"! 1 bedrijfje had het aangedurfd er een prijs bij te zetten: E330000.-. Poep. En zo hemelbestormend mooi is-ie nou ook weer niet.
Mooiste van alles was wat mij betreft een zachtgele Miura SV uit het fabrieksmuseum. Wat een icoon van een automobiel. De belichting was ook zorgvuldig trouwens...
Eind van de middag nog langs de Nuerburgring gereden. Touristenfahrten - iedereen mag meedoen, als je auto maar op de openbare weg toegelaten is - want het IS voor de wet een openbare (tol)weg. Je bent dus ook verzekerd! Vraag dit wel even na vooraf... Kolere wat een idioten rijden daar (soms) rond. Het meest kostelijk is een plaatselijke, Italiaanse, mini-specialist die in een ultiem opgevoerde Mini Estate (een echte, niet die "BMW-Smart") echt iedereen - IEDEREEN - het snot voor de ogen rijdt. Mooiste kijkplek is overigens Bruennchen - je ziet daar alles -nog net- goed gaan. En 1 keer bijna heel erg mis toen een BMW 5-serie Touring van een kerbstone afstuiterde en bijna het ravijn aan de andere kant van de weg in reed. Als je nu nog plannen hebt, het kost E15,- per ronde...
Ik durfde (nog) niet. Ik zou wel de Renault 5 nemen die ik vandaag ook bij me had - rechterstoel eruit, achterbank, evt. reservewiel, en alles wat (nu) los rondslingert. Enorme snelheidsverschillen op de baan heb je toch; er reed bijv. zowel een Porsche Carrera GT als een roestige, half geplamuurde Vectra. Mijn Renault'tje is vervangbaar - de Fulvia niet.
Ik ook niet trouwens, da's ook om even bij stil te staan...
Ik heb wel weer even genoeg auto's gezien voor vandaag!
-
Bear
Re: Techno Classica
Hallo .
Mijn antwoord hierop is kort , je bent een suppersukkel en daarbij ook nog eens blind , succes in je verdere leven , sorry voor andere lezers maar op dit moment ben ik behoorlijk bezopen .
Mijn antwoord hierop is kort , je bent een suppersukkel en daarbij ook nog eens blind , succes in je verdere leven , sorry voor andere lezers maar op dit moment ben ik behoorlijk bezopen .
-
Lucas Geheniau
Re: Techno Classica
Kinderen en zatlappen spreken de waarheid zeggen ze wel eens.............
Andere autookes dan Lancia's? welke dan?
Doei
Andere autookes dan Lancia's? welke dan?
Doei