International Lancia Forums

Beste Lancisti,

Ik heb alle bougies, type NKG BP7ES, er maar eens uitgedraaid om ze te controleren.
De electrodes van de bougies zien er allemaal hetzelfde uit, op één na , die van cylinder no. 3.
De bougies 1, 2 en 4 hebben op de gebogen electrode een bruinig zwarte korstige aanlag, niet echt veel, het meeste zit aan één kant van de gebogen electrode. De binnen electrodes zijn ook bruinig zwart en zien er ook wat vochtig uit.
Bougie no. 3 heeft aan de gebogen electrode een grijzige, matte aanslag, niet echt heftig, en op de bovenkant van de electrode. De binnenste electrode is wel bruinig zwart, maar ziet er juist heel droog uit.
Heeft iemand een idee wat dit betekent?

Bvd,

Frans Weersing

Frans,

Voor wat het waard is zonder de kleur te zien

Een korstige aanslag kan het teken zijn van versleten klepgeleiders
een grijs bruine aanslag duidt op een normale verbranding
Als je interesse hebt kan ik je wel een PDFje sturen van een kleuren advertentie van Champion die een aantal bougieslijtages met kleurenfototjes laten zien
Je vindt hem overigens in elk Haynes manual, maar die zijn bij de italiaanse autoliefhebbers wat minder bekend

Bert

Hoi Bert,

kun je mij dat PDF'je ook sturen?

Merci!

Hallo Bert,

Dank voor je antwoord.
Stuur me dat PDFje maar, ik ben erg benieuwd.

Groet, Frans

Hallo Bert, Ik ben ook zeker geinteresseerd. Ik ken namelijk die Haynes pagina met foto\'s van bougies, maar van de drie boeken die ik heb gehad waren deze pagina\'s altijd ZWART WIT....

Als je wilt zet ik hem op mijn site en een linkje erheen via dit forum. Mijn mail adres: peter@dewit.info.

Thnx!

Ik heb hetzelfde, maar voor cilinder 2.
Blijkbaar doet die minder goed mee. Ook met het afstellen van de carburateurs is cilinder 2 altijd afwijkend. Maar hij loopt verder best, dus heb ik nog niet de kop eraf getrokken. Compressie gek genoeg wel hetzelfde als de anderen.

Bart

En mij??? Misschien een idee om dit permanent op de site te zetten?

Ik had het natuurlijk kunnen weten!

Kijk maar eens op deze site: http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/s ... qread2.asp

Maar ik zou toch graag dat pdfje willen hebben Bert.


Groet,

Frans Weersing

Lijkt mij dan toch dat de carburator van desbetreffende cijlinder een ander mengsel geeft dan de rest ,de mijne liep goed maar haperde iets met onbelast gasgeven met een set andere carb. was dit probleem over.
Gr Koos uit Tuk

De file zit in jullie postbakje, hij is wel 1.15MB
Ook kopie aan Huib

Bert