International Lancia Forums

Vandaag mijn bovenste fuseekogels op mijn S1 vervangen, volgens de keurmeester zat er teveel speling op, dit heeft hij mij ook laten zien, aan een kant 0,7 mm. en aan de andere kant 1 mm.
Geen discussie mogelijk, alleen vraag je je af hoe ik vorig jaar wel een APK heb gekregen en sinds die tijd maar 2030 km heb gereden, zoveel slijten de kogels niet, keuring blijft toch enigzins willekeur, gelukkig heb ik geen gordelplicht, anders kan je nog best op kosten worden gejaagd door de "pluisjes" die zich na verloop van jaren op de gordels vestigen.
Nu heb ik deze vrij simpele klus geklaart, maar volgens mij stuurt de auto nu iets zwaarder, althans dat gevoel heb ik daarbij, dan ga je al gauw enken dat je iets verkeert heb gedaan, of kan je voelen dat de speling eruit is?
Nadat ik de kogel in de draagarm heb gedrukt en de afdichtring in de onderste flens had gelegd samen met de driegats borgring die ook de stofkap op zijn plaats houdt, daarna de drie M6 boutjes aangedraaid, niet te strak, de smeernippel erin gedraaid en lekker vol gespoten, daarna in het oog van de wielophanging laten zakken, moer gemonteerd en geborgd, na de eerste proefrit had ik het idee dat het allemaal wat zwaarder was, wel nog even de olie in het stuurhuis gecontroleerd, deze was weer zo goed als leeg, dit bijgevuld met de stroperige olie van Millers, die ik op aanraden van Huib heb aangeschaft, het wordt nu dus tijd om het stuurhuis te vervangen door een ander exemplaar, die niet lek is.
Kan iemand zijn gewaardeerde mening geven over bovenstaande, groet Henk uit Bantega

Andere keurmeester zoeken.
Deze keurmeester aansprakelijk stellen voor de schade. Eventueel via de rechter. Niet met je laten zeulen!

De bovenste fusee kogels hebben ca 1mm speling. Is absoluut normaal.

Onderste kogels zitten tussen twee cups opgesloten. Onder in de pot van de onderste fusee zit een spiraal veer die de onderste cup naar boven drukt. Daardoor lijkt er geen speling in te zitten als je niet al te hard er aan sjort.

Listige Lancia ingenieurs hadden indertijd al bedacht dat het gewicht van de auto er middels een grote dikke bladveer op rust en het dus geen zin heeft om er een minuscuul spiraalveertje in het huisje van de bovenste fusee toe te voegen.

De specificaties van Lancia richting kogelboeren werden door de kogelboeren indertijd al losjes gevonden. Kogelboeren en APK keurmeesters zijn misschien wel familie van elkaar.

Komt wel eens voor dat er tegen 1 cm speling op zit. Dan wordt het tijd om ze te vervangen.
Overigens een zeer veilige constructie van Lancia. Het stalen huis van de bovenste kogel is een halve bol met een kunststof binnenbekleding. Ook het huis in de draagarm is en halve bol. Er kan nogal wat slijten voordat de kogel geen halve bollen meer tegen komt.