Afstellen nokkenassen Fulvia

[Huib Geurink]

Op de nokkenassen en op de kop staan streepjes. Als die streepjes tegen over elkaar staan op BDP betekent dat geenszins dat de nokkenassen op tijd staan.
Die streepjes zijn bedoeld om bij montage de nokkenassen zo te zetten dat de kleppen de zuiger niet raken als je de motor draait.

Om de timing goed te krijgen moet je de klepspeling op tuimelen controleren zoals in de boeken staat aangegeven.

Bij de eerste serie en vroege 2e series zit er een fijnafstelling middels een pinnetje. In het kettingwiel zitten 12 gaatjes en in de nokkenas 11 (of andersom). Daarmee heb je 11 x 12 = 121 posities verdeeld over 360 nokkenas graden. Je hebt dus een nauwkeurigheid van afstellen van 3 nokkenas graden ofwel 6 krukas graden. Je kunt dus op plus of min 3 krukas graden de nokkenassen op de juiste tijd zetten. Als je moet kiezen tussen twee standen verdient het voorkeur om de nokkenassen iets te vroeg te zetten. Immers, de ketting wordt door slijtage langer. Nooit korter.

Je kunt overigens nog nauwkeuriger gaan als je dat wilt. Er zitten 38 sprockets op het tandwiel op de nokkenas. 38 = 2 x 19 Die 2 is een gemene deler met de 2 van die 12 gaatjes en telt dus niet mee. Die 19 telt wel mee. Dus door de ketting ook nog tanden te verleggen kun je nog eens een factor 19 nauwkeuriger.

De latere 2e series en de 3e serie hebben niet die fijnafstelling met het pinneke. Je moet dan de ketting verleggen. Je hebt een nauwkeurigheid van 19 krukas graden ofwel plus of min 9,5 zeg maar 10 graden. Brrrrr.

Van het dozijn Fulvia's wat ik het laaste jaar onderhanden heb gehad stond bij de helft een of meer van de nokkenassen tenminste 15 graden verkeerd. Twee hadden zelfs een inlaatnokkenas die 20 graden te laat stond. Je komt dan al aardig in de gevaren zone. De ketting hoeft maar weinig meer te slijten en je kleppen raken de zuigers.