Afstellen Gemmer stuurhuis van Flaminia

[Bert Ewalds]

Ik heb de keerringen van het stuurhuis van mijn Flaminia vervangen,dat is een stuurhuis van Gemmer.
Na het in elkaar zetten moet je ook de speling opnieuw afstellen met de geborgde bout boven op het stuurhuis.
Weet iemand hoe je dat moet doen?

[Huib Geurink]

Met die stelbout beweeg je de verticale as met de roller omhoog of omlaag. Je brengt de roller en worm daarmee dichter bij elkaar.

Bij het afstellen moet het stuurhuis absoluut in de middenstand staan. Worm en roller stuurhuizen zijn zo gemaakt dat ze enkel rond het midden zonder speling werken. Naarmate ze verder uit het midden gaan neemt de speling toe. Dat is geen enkel probleem omdat in een bocht de middelpuntvliedende kracht van de auto de speling neutraliseert. Als je niet in de middenstand de speling met de stelbout wegregelt, drukken worm en roller met grote kracht tegen elkaar als je naar de middenstand draait. Die kracht kan heel ver oplopen. Ik heb zelfs stuurhuizen gezien die daardoor gescheurd zijn.

Men zette het stuurhuis dus in de middenstand. Draai de bout in totdat je weerstand voelt en dan een pietsie ( 1/8ste slag) terug.

Als alles in orde is, is die weerstand best wel "hard". Zit er echter speling op de lagers dan duw je de assen een beetje opzij. De weerstand is dan "zacht" en het afstellen wordt moelijker of zelfs onmogelijk.

Controleren door het stuurhuis heen en weer te draaien. Voel je "harde" plekken dan is het niet goed en moet je de stelbout wat omhoog draaien.

[Bert Ewalds]

Huib,
een helder verhaal, ik ga er mee aan de slag
bedankt !
Bert