International Lancia Forums

Sinds kort, als ik het contact omdraai geeft het nu en dan niets (zo’n drie keer gehad), als ik dan met een steeksleutel een tikje geef op de aantreekmagneet werkt het allemaal weer. Is het het best om de aantreekmagneet te laten reviseren of moet eraf, open en een beetje doorsmeren voldoende zijn? Kan de unit er makkelijk af, het lijkt van wel.

Bedankt, Olivier

Het is een goede zaak om de startmotor, dynamo en spanningsregelaar te laten nakijken / reviseren door een specialist die ook de apparatuur heeft om het door te meten. Als je op tijd bent kost het weinig en kunnen ze weer een tijd meer. Als je wacht tot ze uitgebrand zijn kost het heel wat meer. Ik breng ze altijd bij Leo Scheltema in Roosendaal.

Mijn probleem is dat ik een een-auto-situatie heb: m'n poekie is tevens mijn enige vervoer. Als ik het hele zwikje loshaal kan ik vervolgens op de fiets naar Rosmalen (of elders), een leuke tocht maar niet erg rap. (Hoewel, dit probleem ook geldt voor het verwijderen van de aantrekmagneet alleen.) Is het zinnig om er dan tijdelijk een andere set in te zetten? Kan iemand mij de combi tijdelijk lenen?

Un grand merci, Olivier

Het probleem met jou startmotor zit denk ik het feit dat de borstels versleten zijn ,ze blijven n.l.hangen en door op het relais te tikken maken ze even weer contakt.
Gr. Koos

Denk toch dat het gewoon in die aantrekschakelaar zit.
Dat is vrij makkelijk te testen
Startmotor uitbouwen
Aantrek schakelaar uitbouwen, dat is vrij eenvoudig (twee schroeven en de electrische verbinding naar de startmotor)

Dan rechtreeks op je (liefst uitgebouwde) accu

De schakelaar heeft twee standen
-de aantrekstand
Deze test je door de aansluitdraad van de schakelaar rechtreeks op Accu + te zetten en de pen die de verbinding naar de startmotor maakt (dikke schroef) aan de -
Schakelaar moet nu vlot intrekken, telkens als je contact maakt
-de "houd" stand
+ nog steeds op de aansluiting en - aan huis van de schakelaar
Je moet de schakelaar nu met de hand indrukken, maar dan moet hij wel ingedrukt blijven en niet terugspringen, totdat je het contact verbreekt.

Als hij op een van de deze tests faalt, fiets even naar je locale Bosch service center en haal een nieuwe

Bert